Как тюменский Ан-2 покорил небо пятнадцати стран мира.
Межконтинентальный перелет самолета Ан-2 из Тюмени в Кейптаун завершился успешно. Экипаж «африканской Аннушки» преодолел 17 тысяч километров, налетал 95 часов, совершил 34 поcадки.
Маршрут прошел над территориями 15 стран: России, Украины, Чехии, Германии, Франции, Хорватии, Италии, Испании, Марокко, Мавритании, Сенегала, Намибии.
Проект, посвященный 65-летнему юбилею легендарного самолета, стартовал с аэродрома Плеханово 5 декабря. Кстати, в Тюмень самолет прилетел с Мыса-Каменного на берегу Северного Ледовитого океана. А завершился перелет 20 февраля в южноафриканском Кейптауне на берегу двух океанов — Индийского и Атлантического. Вот поэтому проект и носит название — «From ocean to ocean».
Командир экипажа Сергей Быков рассказывает, что подготовка к полету началась еще в марте 2012 года. «Самолет полностью перебрали, заменили обшивку, обеспечили необходимым современным оборудованием навигации, радиосвязи. В конечном счете все пригодилось. Даже „Доширак“. Экипаж был профессиональным и дружным, — рассказал он. — В Киеве присоединились представитель ExecuJet Марк Хилл и пилот-стажер Трейси Тэйлор».
Говоря о сложностях, капитал поделился, что с профессиональной стороны было сложно перелететь Гибралтарский пролив. «Возникли проблемы в Габоне. Накануне нашего полета над страной, власти Габона приняли решение о запрете полетов самолетов с одним поршневым двигателем над территорией страны. Не прерывать же проект, задержались в Нигерии, начался переговорный процесс, и нам разрешили, — сообщил он. — В целом, все страны встречали нас доброжелательно и радушно. В Киеве угостили салом. Мы его съели в Африке. В африканских странах самолет был объектом повышенного внимания ребятишек, семей. Многие фотографировались, общались с нами, мы устраивали экскурсии в кабину пилотов».
Командир перелета поделился: если еще раз доверят подобный проект, обязательно слетает. «Знаете, эти месяцы были не работой, а исполнением давней мечты. Я летал там, где в свое время летал Антуан де Сент-Экзюпери. Над Сахарой. Там, где он погиб. Это потрясающие впечатления», — поделился он.
Второй пилот экипажа Сергей Дмитренко добавил, что участие в проекте — это как выиграть лотерейный билет. «Хотя пришлось пройти отбор и доказать, что ты достоин стать частью этого перелета», — уточнил он.
Первый заместитель гендиректора ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» Василий Лебединский подтвердил, что отбор кандидатов для участия в проекте был действительно жестким. «Мы выбрали лучших летчиков компании, с большим опытом и высоким профессионализмом», — добавил он.
Перелет был приурочен к юбилею самолета Ан-2, ставшего символом советской гражданской авиации. Это единственный в мире летательный аппарат, который выпускался более полувека и был занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый массовый самолет в мире. «Аннушка» осталась в Кейптауне и будет, в рамках благотворительной миссии, перевозить детей-сирот.
