Именно 3 августа ей исполняется 45 лет.
Железнодорожников уже сегодня поздравляют с профессиональным праздником. Он традиционно отмечается в России в первое воскресенье августа. Для Тюменской детской железной дороги праздник в этом году особенный. Именно 3 августа ей исполняется 45 лет. Там все, как на настоящей железной дороге. Есть своя станция, вокзал с кассами, и, конечно, поезд.
Путь в почти четыре тысячи метров для юных железнодорожников не легок. За 45 минут рейса нужно применить на практике все, что в течение года изучали в теории. Шестиклассник Кирилл Борматов сегодня в любимой роли — машиниста. Здесь все так же, как и на взрослой дороге. Только разгоняться можно максимум до 25 километров в час. А хочется быстрее. «Меня увлекает то, что надо самому почти все делать. И самому следить за дорогой. Важная работа», — говорит машинист Кирилл Борматов
Машинист, осмотрщик вагонов, бригадир, дежурный по станции — профессии у школьников каждый день разные. Так, проводников поезда старшие наставники называют на современный лад — стюарды. Они следят за порядком в переполненных вагонах. Ежегодно детская железная дорога перевозит более 10 тыс. пассажиров. И юные железнодорожники относятся к своим обязанностям со всей ответственностью. Для некоторых это всего лишь игра, но есть и те, кто уже планирует связать свою жизнь с железной дорогой.
Начальник малой магистрали Станислав Стрельников из династии железнодорожников. Его отец, он сам и сын связали жизнь с романтикой путешествий. А внук сейчас учится азам профессии на детской железной дороге. Девять лет назад здесь занималось 90 детей. Сегодня их число увеличилось почти в четыре раза. Техническая база тоже обновилась.
«Правильнее, может, было бы, чтобы у нас ребятишки шли учиться уже после 9-х классов. Когда они выходят на финишную прямую и стоят перед выбором профессии. А мы пока набираем с 12 лет», — говорит начальник Тюменской детской железной дороги Станислав Стрельников.
За время работы детской железной дороги большая часть ее выпускников остались в профессии. И воплотили мечту детства — ездить на поезде быстрее 25 километров в час.
