Она не считает себя опытной автостопщицей, хотя в одиночку сгоняла стопом на Байкал и Горный Алтай и множество раз – в соседние области. О том, что тянет людей путешествовать автостопом, "Вслух.ру" рассказала Марина Плесовских. Педагог и психолог по образованию, "настоящая экстремалка" по признанию знакомых.
Она не считает себя опытной автостопщицей, хотя в одиночку сгоняла стопом на Байкал и Горный Алтай и множество раз — в соседние области. В свою первую поездку уезжала в паре, и до сих пор убеждена, что путешествовать лучше в команде — и не столько из соображений безопасности, а чтобы было с кем поделиться новыми впечатлениями. О том, что тянет людей путешествовать автостопом «Вслух.ру» рассказала Марина Плесовских. Педагог и психолог по образованию, «настоящая экстремалка» по признанию знакомых.
Упс… или В первый раз на трассеСвою первую поездку автостопом без улыбки Марина, наверное, и не вспоминает. Год был 2004, целью «маячил» город Курган, где жили знакомые. В паре с Мариной поехала еще одна девушка, тоже путешествовавшая автостопом впервые. То, что обе новички, девчонки выяснили… уже топая по трассе. До этого, как оказалось, каждая из них пребывала в полной уверенности, что напарница — опытная автостопщица. «Ну, когда-то ж надо начинать», подумали они и стали вспоминать всё, слышанное краем уха про автостоп. В итоге, доехали без эксцессов достаточно быстро на трех машинах. И таким же макаром — вернулись потом обратно.«Сейчас я поверну домой!»Спустя год была новая поездка — на Ревун, и пошло-поехало… Хотя ездила много, до сих пор своей самой крупной — и экстремальной — поездкой называет путешествие на Байкал, а потом на Горный Алтай. Особая прелесть была в том, что всё вышло спонтанно. Марина тогда только что вернулась с юга со смены, где работала вожатой, и должна была поехать в экспедицию, но ее отложили. В образовавшееся «окно» она и решила махнуть на Байкал, о котором грезила с 7-го класса. Найти быстро напарника не удалось, но Марина, взвесив все «за» и «против», всё-таки решила поехать.
«Было очень страшно, — вспоминает она. — Когда я из Ишима шла на трассу, всё думала: „Сейчас я поверну домой, сейчас я поеду домой!“. Выхожу на трассу — останавливается фура, и я еду до Новосибирска, потом меня пересаживают до Красноярска. В общем, хорошо я попутешествовала».Добравшись до Байкала, и пробыв там сутки, Марина зареклась ездить одна — так сильно не хватало компании и общения. «Палатка стоит, я просыпаюсь ночью. С двух сторон горы, посередине горизонт. И гроза! И молнии бьют в Байкал. Я думаю: „Такая красота! Как потрясающе!"… и не с кем поделиться, никого рядом нет“.После Байкала крупно повезло. Получилось застопить перегонщиков, которые ехали прямо до Тюмени, но с ними Марина доехала только до Новосибирска. Решила повернуть в другую сторону — поехать к друзьям, которые в то время были в лагере на Горном Алтае. Что было дальше — история для целой книги. И самая экстремальная ночевка („на склоне, в метре от дороги, укрывшись палаткой“), и встреча с волком, и неудачные поначалу попытки разыскать друзей… Кроме моря впечатлений (закончилось всё, к счастью, благополучно) из этой поездки привезла с собой дорожную иконку — подарок одного из подвозивших ее водителей. Когда дарил, добавил: „Чтобы тебя в дороге всегда охраняла“. С тех пор с иконкой Марина не расстается.
„Если будет куча денег — снова поеду автостопом“„Автостопщики бывают разные. Есть, которые путешествуют „автостоп ради автостопа“ — то есть ради того, чтобы путешествовать и всё. Едут без денег, надеются на авось. У других — палатки, спальники, рюкзаки. Они уже путешествуют ради какой-то цели. Третьи, к примеру, ищут общения…“, рассказывает Марина. Сама же она, по ее словам — всегда знает, зачем едет и куда едет. „Вот сейчас, если у меня будет куча денег, я скорее всего всё-таки поеду автостопом, потому что очень много попадается интересных людей“."Очень часто люди хотят выговориться — то есть любят говорить, но не очень любят слушать. А я как раз тот человек, который больше любит слушать», признается она.
На своем опытеНа просьбу дать советы начинающим автостопщикам она сперва слегка удивляется («Это ж всё в интернете есть!»), но затем задумывается. Один из первых советов, который дает — доверять интуиции. Если что-то настораживает — не садиться в машину. Особенно это касается в одиночку путешествующих девушек. Если девушка курящая — при водителе лучше не курить. Одеваться стоит так, чтобы издалека не было понятно — девочка или мальчик. С расхожим мнением, что автостопщику надо одеваться поярче — чтобы было издалека видно — Марина не совсем согласна. По ее наблюдениям, водители попадаются разные, некоторых яркая одежда раздражает, так что они просто не остановятся. Очень важно, добавляет она, брать с собой документы и НИКОГДА не сворачивать с дороги. Даже если водитель говорит, что ему на минуточку, знакомым вещи передать, лучше не рисковать, а сойти и сказать: «Я тороплюсь, если поедете обратно, а я здесь ещё стою, подберёте». Следите за дорогой и за знаками, указывающими ваше местонахождение."Еще советы на своем опыте: одеваться тепло и мыться при любых возможностях — хоть в речке, но помыться надо. Водителю вряд ли захочется брать к себе грязного человека. Да и самому как-то неприятно, мне по крайней мере"."И, наверное, самое важное — это родители, чтобы они не волновались. У нас с мамой теперь договоренность. Если куда-то еду, то два раза в день — утром и вечером — звоню ей и говорю, что всё у меня в порядке и где я".
