Сегодня на Ямале начал работу Арктический Совет. Совет может подготовить проекты по судоходству и защите окружающей среды в Арктике к 2009 году. Разработку проекта по арктическому судоходству и защите окружающей среды в Арктике планируется завершить до конца ноября 2008 года, сообщил руководитель проекта и заместитель директора группы Арктического Совета ...
Сегодня на Ямале начал работу Арктический Совет. Совет может подготовить проекты по судоходству и защите окружающей среды в Арктике к 2009 году. Разработку проекта по арктическому судоходству и защите окружающей среды в Арктике планируется завершить до конца ноября 2008 года, сообщил руководитель проекта и заместитель директора группы Арктического Совета по защите морской окружающей среды в Арктике Лоусон Бригхэм (Lawson Brigham) журналистам в Салехарде. Основная цель проекта — оценка будущего морского судоходства в Арктике. Проект поддержан всеми арктическими странами и постоянными участниками Арктического Совета, а также международными и национальными организациями."В рамках проекта, прежде всего, мы рассматриваем северо-западный проход в Канаде и также северный морской путь в России, а также судоходство в Беринговом проливе и Гренландии. Рассматривается также судоходство с полуострова Ямал, на реках Сибири — Обь и Енисей", — отметил Бригхэм. Он подчеркнул, что «все морское судоходство- это большой экономический вопрос, так как связано с освоением природных ресурсов — минеральных, газовых и нефтяных, которые находятся на континентальном шельфе».При этом центральный вопрос проекта, сказал он, это безопасное для Арктики количество судов и безопасность самого арктического судоходства. «В прошлом году были сделаны исследования, сколько судов находятся в настоящее время в Северном ледовитом океане, — это порядка 1 тыс. судов», — отметил Бригхэм. Руководитель проекта также сообщил о том, что в разработанной концепции будут учтены вопросы правового регулирования и безопасности морского судоходства. «Рассматриваются также проблемы изменения ледовой ситуации в Арктике — будущее экономическое, социальное влияние на судоходство при изменении климатических условий», — сказал он.
Говоря о будущем Северного морского пути, Л. Бригхэм подчеркнул, что значение морского судоходства от Берингова пролива до Ямальского полуострова значительно возрастет в следующие два десятилетия, сообщает Ямал-Информ.
