Железнодорожный съезд в Москве проходит под девизом "Развитие 2030"

Сегодня в Государственном Кремлевском Дворце начал работу железнодорожный съезд. Основная тема обсуждения — «Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года».В работе Съезда принимают участие представители 17 российских железных дорог-филиалов ОАО «РЖД», железных дорог ближнего и дальнего зарубежья, руководители крупнейших российских и иностранных предприятий, банков, финансово-промышленных групп, главы министерств и ведомств РФ. В частности, к участию в работе съезда приглашены первый заместитель председателя правительства Р Ф Сергей Иванов, заместитель председателя правительства Р Ф Александр Жуков, председатель Государственной Думы Федерального Собрания Р Ф Борис Грызлов, министр транспорта Р Ф Игорь Левитин, председатель правления РАО «ЕЭС России» Анатолий Чубайс и др. Всего на форум съехались более четырех тысяч человек, сообщает пресс-служба РЖД. В ходе пленарного заседания и четырех сессий будут рассмотрены различные аспекты реализации Стратегии, варианты участия заинтересованных сторон, обсуждены проблемы финансирования и законодательного обеспечения, перспективы партнерства производителей, финансовых институтов и железнодорожного комплекса в рамках реализации Стратегии.Напомним, инициатором разработки Стратегии выступило ОАО «Российские железные дороги». «Развитие железных дорог — достаточно долгосрочный процесс, инвестиции в инфраструктуру очень масштабны и увязаны с развитием многих отраслей промышленности. Технологии и производственные мощности не появляются в один день, а российские железные дороги уже сегодня остро ощущают серьезный дефицит современного подвижного состава. Другая проблема — крайне низкий уровень транспортного обеспечения целого ряда регионов и отсутствие транспортной доступности перспективных месторождений и точек экономического роста. Отказ от развития железнодорожного транспорта в России привел бы к резкому замедлению экономического роста в стране, — говорит президент „РЖД“ Владимир Якунин. — Очень важно, что проект Стратегии получил поддержку руководителей федеральных округов и регионов страны и правительства Российской Федерации, которое 6 сентября в целом его одобрило».

Напомним, Стратегия предусматривает два этапа развития железнодорожного транспорта. Задача первого этапа, который рассчитан на 2008−2015 годы, — коренная модернизация производственной базы отрасли с целью снятия всех ограничений в пропускных и провозных способностях и обеспечения растущего спроса на грузовые и пассажирские перевозки. Реализация второго этапа стратегического развития (с 2016 по 2030 годы) должна кардинально повысить транспортную обеспеченность страны за счёт динамичного расширения сети железных дорог, открыть новые перспективы развития перед регионами и отраслями экономики, стимулировать появление дополнительных точек экономического роста.