Назначенный на 25 апреля аукцион, на который выставлена единым лотом авиакомпания ОАО «Тюменские авиалинии», не состоялся. Заявок на участие в торгах не поступило. «Претенденты были, но их не устроила стартовая цена в 15 млн долларов,» — рассказала корреспонденту интернет-газеты «Вслух.Ру» руководитель группы антикризисных проектов Центра антикризисного управления «Лекс» Людмила Герасимова. — «Поэтому 28 апреля комитет кредиторов „Тюменских авиалиний“ обсудит возможность снизить начальную цену. А 12 мая на общем собрании определится, какая процедура ожидает авиакомпанию: либо это будет конкурсное производство, либо продолжится внешнее управление». Однако от каких-либо прогнозов Людмила Герасимова воздержалась.
В беседе с корреспондентом интернет-газеты «Вслух.Ру» руководитель службы по связям с общественностью компании Utair Сергей Иванютин поведал, что в планах развития Utair — расширение бизнеса, в том числе за счет приобретения перевозчиков. «Говорить о том, какие это будут компании, рано, иначе их стоимость может значительно вырасти. Что касается „Тюменских авиалиний“, то стартовая цена авиакомпании непомерно высокая. Для нас представляет ценность только ее маршрутная сеть. За этот актив стоит бороться», — отметил Сергей Иванютин.
Напомним, что 51% акций ОАО «Тюменские авиалинии» компании принадлежит Министерству имущественных отношений РФ, 24% - Российскому фонду федерального имущества (РФФИ). В состав авиакомпании входят:
— парк планеров — 13 единиц;
— авиационные двигатели;
— вспомогательные силовые установки — 10 единиц;
— объекты недвижимости — 37 единиц;
— оборудование и транспортные средства — 1356 единиц.
Главный акционер авиакомпании — Минимущество — планировало продать «Тюменские авиалинии» еще в прошлом году в два этапа: cначала пакет 25% плюс одна акция, затем — 50% минус одна акция. Стартовые цены двух частей госпакета составляли $ 1 млн и $ 2 млн соответственно. Торги тогда не состоялись, поскольку стоимость компании на тот момент не превышала $ 1,5 млн. К тому же, авиакомпания имела долги в 60 млн рублей.
Однако после введения внешнего управления выплачены практически все долги, в частности, 19,3 млн рублей — долги по налогам. Также ликвидирована задолженность по заработной плате персоналу авиакомпании, при этом уровень оплаты труда летчиков и авиатехников увеличился на 30%. На поддержание и восстановление авиационного парка направлено 27 млн рублей.
По итогам 2002 года доходы «Тюменских авиалиний» выросли на 15% и составили 583 млн рублей. Авиакомпания выполнила в минувшем году 5,6 тысяч рейсов: перевезено 5,8 тонн грузов, что превышает показатели 2001 года на 31%, количество пассажиров увеличилось на 17,1% до 204 тысяч человек.
