В течение сентября в России вступит в силу новый порядок ввоза в страну поддержанных иномарок. Он предполагает создание двух баз данных, на основании которых будет определяться экологический стандарт ввозимых иномарок. Первая база данных фиксирует автомобили - а именно конкретные модели, марки, модификации - которые уже получили на территории России одобрение типа транспортного средства.
В течение сентября в России вступит в силу новый порядок ввоза в страну поддержанных иномарок. Он предполагает создание двух баз данных, на основании которых будет определяться экологический стандарт ввозимых иномарок. Первая база данных фиксирует автомобили — а именно конкретные модели, марки, модификации — которые уже получили на территории России одобрение типа транспортного средства. В настоящий момент подобная информация фиксируется с 1996 года и уже составлена на 3,5 тыс. типов транспортных средств. Во вторую базу данных вносится информация о ранее выданных на российской территории сертификатах соответствия. В настоящий момент в этой базе уже более 15 тыс. видов сертификатов соответствия. Сейчас, согласно временному порядку, экологические соответствие автомобиля установленным требованиям определяется на основании года и страны-изготовителя, передает Интерфакс.Как заявил накануне глава Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Григорий Элькин, «Мы рассчитываем, что в течение сентября указ о новом порядке ввоза иномарок, подготовленный тремя министерствами (МВД, Минпромэнерго и ФТС), пройдет все процедуры, сейчас он находится на регистрации в Минюсте». По его словам, до вступления в силу техрегламента о запрете ввоза в Россию иномарок, не соответствующих экологическому стандарту Евро-2, будут продлены ныне действующие временные правила ввоза иномарок, введенные на территории РФ в апреле текущего года, сообщает Росбалт.Глава Ростехрегулирования уточнил, что действие техрегламента распространяется только на те автомобили, которые вновь вводятся в обращение на территории России, и не распространяется на автомобили, которые уже находятся в обращении. «Если бы мы одновременно ввели оба эти требования, то многие граждане России остались бы без автомобилей», — подчеркнул Элькин. Глава агентства добавил, что замещение не соответствующих экологическим требованиям автомобилей будет проходить постепенно и, как рассчитывают чиновники, не принесет российским автомобилистам больших неудобств. Таким образом, новый порядок позволит более жестко контролировать ввоз иностранных автомобилей, не соответствующих требованиям «евро-2».
