В минувший четверг в Тюмени прошел семинар-совещание "Страховой рынок УрФО: результаты и перспективы развития". Познакомиться с тюменскими страховщиками на семинар приехал глава окружной инспекции страхового надзора Владимир Островский. После конференции он ответил на вопросы обозревателя "Вслух о главном".
В минувший четверг в Тюмени прошел семинар-совещание «Страховой рынок УрФО: результаты и перспективы развития». Отчет о мероприятии «Вслух о главном» публикует в ближайшем номере. Познакомиться с тюменскими страховщиками на семинар приехал глава окружной инспекции страхового надзора Владимир Островский. После конференции он ответил на вопросы обозревателя «Вслух о главном». — Владимир Викторович, у вас запланирована встреча с ректором Тюменского государственного нефтегазового университета Николаем Карнауховым. Она рабочая? — Да, любезностями мы с Николаем Николаевичем обменялись вчера. А сегодня должны обсудить некоторые проекты, касающиеся развития страхового рынка Тюмени, в частности, проект по подготовке квалифицированных специалистов. — Нефтегазовый университет станет обучающей площадкой для специалистов по страхованию? — Возможно. Вуз же готовит специалистов экономической отрасли. Пока сотрудников страховых компаний учат в Уральском экономическом университете, а специалистов по страхованию для промышленных предприятий — в Уральском техническом университете — УПИ. Страхование — достаточно сложная отрасль. Пришел страховой агент к руководителю предприятия, предложил заключить договор страхования — медицинского ли, страхования ли имущества. Директор приглашает зама по финансовой части и говорит: «Ну, давай заключим», — толком не понимая, о чем идет речь. Так вот задача, по крайней мере, моя, — в том, чтобы на крупных предприятиях работали профильные специалисты, понимающие, что такое страхование. — Накануне вы сообщили о проверках в некоторых тюменских компаниях. Не могли бы вы рассказать об этом подробнее? — Да, в прошлом году мы проверили несколько компаний. Мне бы не хотелось называть их. — Одну — «Югорию» — вы назвали, может, и про остальные скажете? — Ну, это не тюменская, а ханты-мансийская компания… В декабре прошлого года мы в первый раз провели выездную проверку. Впечатления у меня хорошие. Добросовестно ведут делопроизводство, стараются вовремя производить выплаты, но в силу того, что правила игры меняются, не всегда готовы к новым изменениям. — Какие замечания вы чаще всего делаете страховщикам? — Относительно необоснованно просроченных выплат — порядка 90% замечаний. При этом примерно три четверти жалоб (в основном по ОСАГО — выплатить возмещение по ОСАГО страховщик должен в 15-дневный срок) — обоснованные. Оставшаяся четверть возникает из-за того, что страхователь плохо изучил договор. — А тюменцы жалуются? — Да, и тюменцы, и жители округов. — Вчера на семинаре руководители страховых компаний задавали очень много вопросов относительно процедуры страхования автогражданской ответственности. Например, почему до сих пор бонусы по ОСАГО закрепляются за машиной, а не за водителем? То ест, почему человек, продав старую машину и купив новую, не может при оформлении договора «автогражданки» воспользоваться причитающимся ему понижающим коэффициентом за безаварийную езду? — Это неувязка на законодательном уровне. — Будут ли вноситься поправки в закон? — Я полагаю, да. — Скажите, вправе ли страховая компания отказать в выплате, если виновником ДТП стал человек, не вписанный в полис ОСАГО? — Да. В этом случае мы рекомендуем пострадавшей стороне обращаться суд. Через суд можно предъявить претензии к гражданину, который находился за рулем транспортного средства, тем самым нарушая закон об ОСАГО. — Еще один вопрос: вправе ли страховщик самовольно устанавливать более низкий территориальный коэффициент — по сравнению с тем, что официально действует в том или ином населенном пункте? — Нет. Не вправе. — Но ведь подобная практика существует. — В таком случае компания сама несет ответственность за свое решение. Только надо учитывать, что ОСАГО — и так убыточный вид страхования, и что три из пяти страховых компаний, разорившихся из-за ОСАГО, — из нашего округа. Это Западно-Сибирская транспортная страховая компания, Евроазиатская страховая компания, а сейчас еще и Евроазиатская страховая корпорация. — По поводу Западно-Сибирской транспортной страховой. Если с ее обязательствами по ОСАГО все более-менее ясно (претензии от пострадавших по вине клиентов ЗСТСК принимал «Росгосстрах», а делать выплаты будет Российский союз автостраховщиков), то что будет с обязательствами по остальным видам страхования? — По остальным видам — как раз проблема. Я обращался в этой связи в ханты-мансийскую администрацию: для того, чтобы совместно с органами власти, правоохранительными органами и местной налоговой инспекцией выработать меры по контролю за активами ЗСТСК и погасить задолженность компании перед клиентами. Я вчера сказал, что по добровольным видам она составляет где-то около 10 миллионов рублей и, насколько мне известно, у учредителей компании есть возможность эти деньги найти. Но, полагаю, добровольно они этого делать не станут. Поэтому органы власти намерены инициировать процедуру банкротства Западно-Сибирской транспортной страховой компании (ввиду наличия у нее большой кредиторской задолженности), выявить имущество, которое было выведено из ЗСТСК за последние 2−3 года, и возместить людям причиненные убытки. Это обязательно нужно сделать, чтобы сохранить доверие населения к страховым компаниям. Иначе пятно будет на имидже всех страховщиков. — Кстати об имидже. У страховщиков так много разных имиджевых рекламных роликов. Какие вам нравятся, а какие — нет? — Признаться, я отрицательно отношусь к рекламе. Хотя понимаю, что она нужна. — Последний вопрос, Владимир Викторович. У вас самого много страховок? — (Смеется). У меня есть все обязательные страховки и полис добровольного медицинского страхования.
