АвтоВАЗ планирует с нового года поднять отпускные цены на свои автомобили еще на 2−3%. На заводе говорят, что виной тому рост цен на энергоресурсы и металлы. Как пишет издание «Газета», эти, на первый взгляд не слишком значительные цифры, означают для отечественного автопроизводителя потерю позиций в конкуренции с иномарками.
Так, наиболее популярные модели десятого семейства Lada стоят сегодня в базовой комплектации около 7,5 тыс. долларов. С кондиционером, подушкой безопасности, гидроусилителем руля и другими необходимыми атрибутами современного автомобиля стоимость «десяток» доходит почти до 10 тыс. долларов. В этом ценовом сегменте с Lada уже сегодня остро конкурируют некоторые иномарки. К примеру, Daewoo Nexia в базовой комплектации стоит 8 тыс. долларов, Daewoo Matiz — 6,2 тыс. долларов, Chevy Niva — 9,6 тыс. долларов, Hyundai Accent — 10,3 тыс. долларов, Kia Rio — 11 тыс. долларов, а Renault Symbol — 7,6 тыс. долларов.
Специалисты отмечают, что доля продаж АвтоВАЗа на российском рынке стремительно падает. Например, в этом году она снизилась с 47 до 42%. Не помогло АвтоВАЗу и повышение пошлин на ввоз главного конкурента прошедших лет — подержанных иномарок. Доля их продаж в России действительно стремительно снижается (с 24% в 2003 до 16% в 2004 году), однако вместо них россияне стали покупать новые иномарки, приемлемые для них по цене. За год доля продаж новых иномарок на российском рынке возросла с 15 до 25%, а по объему вырученных средств иномарки уже давно обогнали объем продаж отечественных автозаводов. Эксперты ожидают, что по итогам этого года иномарок в России будет продано примерно на 8,5 млрд долларов, тогда как за отечественные авто удастся выручить около 5,5 млрд долларов.
На АвтоВАЗе надеются, что положение предприятия на рынке несколько поправит начавшийся выпуск автомобилей Kalina. В следующем году завод планирует сделать 30−40 тыс. этих малолитражек, а к 2007 году выйти на проектную мощность в 220 тысяч авто. Однако с учетом прогнозов по общему росту рынка даже при самом оптимистичном варианте доля АвтоВАЗа на рынке снизится и составит менее чем 40%.
Напомним, что нынешнее подорожание станет уже четвертым за этот год. Самое масштабное подорожание автомобилей под маркой Lada — в среднем на 4−6 тыс. рублей — произошло в октябре. Представители завода объяснили этот факт переходом на новый 1,6-литровый мотор. Кроме того, Lada дорожала в начале года, в феврале и в марте. А общее повышение за год составило, по оценкам автодилеров, около 7%.
