На тюменском отделении Свердловской железной дороги началась подготовка хозяйства к работе в весенне-летний сезон. Вчера на плановом заседании по подготовке к летним путевым работам начальник тюменского отделения СвЖД Виталий Кущенко обязал начальников дистанций пути провести проверки состояния всех плотин, водохранилищ
На тюменском отделении Свердловской железной дороги началась подготовка хозяйства к работе в весенне-летний сезон. Вчера на плановом заседании по подготовке к летним путевым работам начальник тюменского отделения СвЖД Виталий Кущенко обязал начальников дистанций пути провести проверки состояния всех плотин, водохранилищ, обеспечить отдаленные участки отделения противоразмывными, горючесмазочными и другими материалами, необходимыми для пропуска паводка. Уже сейчас проводятся работы по вскрытию кюветов, нагорных и водоотводных канав, расчищаются от снега и наледей трубы и опоры мостов. Руководством тюменского отделения СвЖД решено, что на особо опасных объектах на весь период пропуска паводковых вод будут проводиться дежурства и дополнительные осмотры пути, сообщает пресс-секретарь отделения Анастасия Попова. В планах тюменского отделения — ремонтно-профилактические работы на путях. К концу сезона должно быть приведено в порядок более 155 км стальной магистрали. Основные силы будут направлены на Камышловскую дистанцию пути — один из самых грузонапряженных участков тюменского отделения. В 2005 году общий тоннаж перевозимых по нему грузов достиг 104,8 млн тонно/км брутто. На двух перегонах Камышловского участка Камышлов — Богданович, Аксариха — Ощепково планируется провести усиленный капитальный ремонт пути, а на перегоне Камышлов — Аксариха — усиленный средний ремонт пути. До конца марта будет разработан вариантный график пропуска поездов по одному пути на период летне-путевых работ, определены места выгрузки и складирования рельсовых плетей путевой машинной станции. Уже сейчас на базы зимнего складирования щебеночного балласта на станциях Тюмень Северная, Ишим, Голышманово, Тобольск отгружено 232,5 тысяч (49%) кубометров балласта, необходимого для ремонта пути. К моменту начала ремонтных работ путейцы будут обеспечены летней спецодеждой, обувью и инструментом. Для вахтовых рабочих и персонала, задействованного на ремонте пути, решено выделить купейные и плацкартные вагоны, оборудованные кондиционерами и обогревателями. Горячее питание к месту работ будет доставляться автотранспортом.
