Основные направления деятельности тюменского комитета по транспорту на 2007-2009 годы представил на заседании коллегии недавно назначенный на должность председателя комитета Игорь Бусыгин.
Основные направления деятельности тюменского комитета по транспорту на 2007−2009 годы представил на заседании коллегии недавно назначенный на должность председателя комитета Игорь Бусыгин. По его словам, анализ возрастной структуры парка автобусов показывает, что на сегодняшний день невозможно обеспечить надлежащий уровень безаварийной работы транспорта без коренного обновления парка транспортных средств. На сегодняшний день только 320 автобусов в полной мере соответствуют характеру маршрутных перевозок. Львиная доля их была приобретена за счет средств бюджета области. В период с 1998-го по 2004 год муниципальными пассажирскими предприятиями получена 71 единица техники, в том числе 19 троллейбусов, 23 автобуса большого класса, 13 и 14 автобусов среднего и особо малого класса соответственно при ежегодной потребности согласно нормам амортизации около 60 единиц. В 2005 году в рамках муниципального контракта приобретено 73 автобуса марки ЛиАЗ-5256, в 2006 — 13 автобусов особо большого класса марки ЛиАЗ-6212. Между тем, в Тюмени продолжает расти количество дорожно-транспортных происшествий по вине водителей частных автобусов и маршрутных такси. Причина — несоблюдение требований действующего законодательства в части обеспечения безопасности дорожного движения. Как отмечает Игорь Бусыгин, есть существенные недоработки и в организации маршрутной сети — более половины существующих маршрутов дублируют друг друга более чем на 70%, а центральные улицы перегружены. К тому же с ростом благосостояния населения повышается уровень автомобилизации жителей города. По итогам 2005 года рост количества транспорта составил 25 тысяч единиц в год. Всего за последние пять лет количество транспорта возросло на 30 тысяч автомобилей. По сравнению с 1980 годом уровень автомобилизации вырос в 4,9 раза и по прогнозам в 2006 году составит 247 легковых автомобилей на тысячу жителей. Количество общественного транспорта города Тюмени осталось практически на прежнем уровне и составляет около 1% от общего количества, транспорта зарегистрированного в Тюмени. Анализ ситуации в транспортном комплексе позволил выявить следующие основные проблемы, над устранением которых специалисты комитета и будут работать в ближайшее время. В частности, это низкая эффективность работы операторов транспорта, изношенность парка маршрутных транспортных средств, отсутствие должного контроля и мониторинга предоставляемых транспортных услуг и недостаточная пропускная способность улично-дорожной сети города.
