Японский автопроизводитель Toyota Motor Corp. отзывает более 200 тыс. внедорожников Highlander и RAV4 для устранения неисправности контрольного сигнала работы двигателя. Как говорится в заявлении Toyota Motor Sales USA Inc., американского отделения компании, отзыву подлежат 60,7 тыс. четырехцилиндровых Highlander 2001-2003 гг. выпуска и 159,1 тыс. единиц ...
Японский автопроизводитель Toyota Motor Corp. отзывает более 200 тыс. внедорожников Highlander и RAV4 для устранения неисправности контрольного сигнала работы двигателя. Как говорится в заявлении Toyota Motor Sales USA Inc., американского отделения компании, отзыву подлежат 60,7 тыс. четырехцилиндровых Highlander 2001−2003 гг. выпуска и 159,1 тыс. единиц RAV4, выпущенных в 2001—2002 гг.
Toyota получила нарекания в связи с дефектом контрольного сигнала работы двигателя от 80 владельцев указанных автомобилей. Компания отмечает, что данный дефект является следствием неполадок в блоке управления двигателем. При этом отмечается, что самопроизвольное включение лампочки никак не сказывается на эксплуатации автомобиля, — передает AutoNews.ru со ссылкой Associated Press. В ноябре с.г. Toyota уже объявляла об отзыве автомобилей. Тогда из-за подозрения на неисправность двигателя были отозваны 54,317 тыс. машин. Процедура затронула две модели автомобилей, выпущенных в период с декабря 1997 г. по ноябрь 2000 г., в том числе спортивную Harrier, так как в них обнаружен дефект системы компьютерного контроля работы двигателя, некорректная работа которой может привести к возгоранию.
Как отмечает РБК, что в этом году Toyota неоднократно прибегала к отзыву своих автомобилей. Так, 30 мая Toyota заявила об отзыве более полумиллиона своих машин моделей Wish, Isis, Prius, Corolla, Corolla Runx, Corolla Fielder, Corolla Spacio, Allex и Ractis, произведенных в период с сентября 2002 г. по ноябрь 2005 г. Большая часть отзываемых автомобилей (413 тыс.) приходится на модели Wish и Prius. Причиной отзыва стал дефект в промежуточном вале автомобилей, который оказался недостаточно прочным и при сильном давлении может деформироваться или сломаться, в результате чего водитель потеряет контроль над рулевым колесом.
Еще один такой случай произошел в апреле с.г., когда были отозваны 57 тыс. автомобилей Lexus из-за дефекта в креплении ремня безопасности на обоих передних сидениях машины. Отзыву подлежали модели Lexus GS и IS, выпущенные в июле-декабре 2005 г.
Несмотря на это, доходы японского автогиганта стабильно растут. Так, чистая прибыль Toyota в первом полугодии 2006−2007 финансового года, закончившемся 30 сентября 2006 г., выросла на 36,2% — до 777,22 млрд иен (6,64 млрд долл.) по сравнению с 570,52 млрд иен (4,87 млрд долл.), полученными за аналогичный период годом ранее.
Выручка компании за первое полугодие 2006−2007 финансового года выросла на 15,3% и составила 11,47 трлн иен (97,97 млрд долл.) против 9,95 трлн иен (85 млрд долл.) годом ранее. Операционная прибыль за отчетный период составила 1,09 трлн иен (9,33 млрд долл.), что на 35,1% больше соответствующего показателя за первую половину 2005−2006 финансового года, зафиксированного на уровне 809,49 млрд иен (6,91 млрд долл.).
