Итоги геологических изысканий позволяют сделать вывод, что планируемая железная дорога, связывающая Южный и Полярный Урал, будет востребована...
Для проведения результативных поисковых работ на севере Урала есть все основания, считают специалисты Федерального агентства по недропользованию. Итоги геологических изысканий позволяют сделать вывод, что планируемая железная дорога, связывающая Южный и Полярный Урал, будет востребована. Об этом сообщает пресс-служба Роснедра. По прогнозам агентства, по новому железнодорожному полотну будут перевозить железную руду, хромитовые руды и уголь в объемах, обеспечивающих рентабельность строительства трассы. Нового сырья ждут и горно-перерабатывающие комбинаты на юге Урала — многие, расположенные там месторождения, сегодня исчерпывают свои запасы, поэтому так важно начать освоение северных территорий. Напомним, что в соответствии с поручением Президента России были внесены коррективы в долгосрочную государственную программу изучению недр и воспроизводства минерально-сырьевой базы страны. Они вызваны увеличением государственного финансирования геологоразведочных работ на Ямале в связи с намеченным строительством железной дороги «Южный Урал — Полярный Урал».Операторами реализации программы являются научные институты СибНАЦ (от МПР) и ВИМС (от Роснедра). Помимо них в настоящее время в регионе работают другие предприятия, подведомственные Роснедра: Аэрогеофизика проводит аэромагнитную съемку территории, ИМГРЭ — геохимические съемки, ВСЕГЕИ готовит комплект геологических карт. В изучении Полярного Урала принимает участие и Уральский горный университет. Более детально территорию изучает Полярно-Уральское горно-геологическое предприятие (бывшая Полярно-Уральская гелогоразведочная экспедиция), которая занимается наземными работами. На днях из командировки на Полярный Урал вернулся заместитель руководителя Роснедра Андрей Морозов. Целью поездки была оценка современного состояния и перспективы освоения месторождений. Морозов посетил месторождения и рудопроявления полезных ископаемых, которые могут иметь интерес при промышленном освоении региона. Организаторами экспедиции выступили департамент природно-ресурсного регулирования и развития нефтегазового комплекса Ямало-Ненецкого автономного округа и Сибирский научно-аналитический центр. Специалисты побывали на Харбейском молибденовом, Тайкеуском редкометальном, Саурейском борит-полиметаллическом, Лекын-Тальбейском медном месторождениях, а также Центральном (Рай-Из) месторождении хромовых руд. Все эти месторождения (кроме Центрального, которое уже разрабатывается) считаются перспективными. По результатам исследований будет составлена карта закономерности размещения полезных ископаемых, крайне необходимая при строительстве магистрали «Южный Урал — Полярный Урал».
