Управление Федеральной антимонопольной службы по Ямало-Ненецкому автономному округу возбудило дело в отношении ОАО «Авиационная транспортная компания «Ямал». В антимонопольном ведомстве полагают, что авиакомпания перекрывает доступ на рынок услуг комиссионных агентств филиалу Тюменского центрального агентства воздушных сообщений.
В мае 2004 года в Салехарде начал свою работу филиал ОАО «ТЦАВС», основным видом деятельности которого является продажа и бронирование пассажирских авиа- и железнодорожных перевозок. По истечению трех дней с начала работы филиала от ОАО АТК «Ямал» поступила радиограмма об ограничении доступа к ресурсу мест авиакомпании. Таким образом, приобрести билеты на рейсы «Ямала» в Салехарде оказалось возможно только в кассах собственного агентства авиаперевозчика.
«Авиакомпания «Ямал» занимает доминирующее положение, как на рынке услуг авиаперевозок, так и на рынке услуг комиссионных агентств в Салехарде и Новом Уренгое. Фактически, компания является монополистом, который имея серьезный потенциал может не допустить на рынок ту или иную организацию. Законодательство возлагает на монополиста определенные обязанности, а подобные действия являются нарушением пункта № 1 статьи № 5 закона «О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках, — прокомментировал «Вслух.Ру» заместитель начальника УФАС по Ямало-Ненецкому автономному округу Атабек Кадарбаев.
Антимонопольное управление в свое время предупреждало авиакомпанию — одним из условий, на котором в 2001 году ОАО АТК «Ямал» получил разрешение на присоединение ОАО «Салехардское трансагентство» было обязательство не допускать создания препятствий другим хозяйствующим субъектам.
Получить ответы на вопросы, касающиеся правового обоснования поведения АТК «Ямал» в сложившейся ситуации не удалось, поскольку в авиакомпании от комментариев отказались. «Взаимоотношения с ТЦАВС и антимонопольной службой являются нашим внутренним вопросом», — заявил корреспонденту «Вслух.Ру» начальник юридической службы авиакомпании. По поводу «камерности» вопроса противоположное мнение высказали в ТЦАВС.
«Лично у нас нет претензий к „Ямалу“, но сложившая ситуация в первую очередь затрагивает интересы пассажиров. К нам поступил запрос от пассажира, который не смог приобрести у нас билеты на рейс этой авиакомпании и мы ответили ему, что „Ямал“ внес ограничения и мы, к сожалению, не можем предоставить тот комплекс услуг, который клиенты вправе от нас требовать. Аналогичный запрос к нам поступил и от антимонопольного комитета», — отметила заместитель директора ТЦАВС Екатерина Орлова.
ТЦАВС подчеркнуто демонстрирует отстраненность от конфликтной ситуации — стоит отметить, что инициатива в проведении расследования, а затем и возбуждения дела против «Ямала» принадлежит антимонопольному ведомству, и соответствующего заявления от ТЦАВС не поступало. На первый взгляд, это несколько странно, так как у агентства имеется естественная экономическая заинтересованность стать агентом авиакомпании в Салехарде. Сумма агентских сборов и бронирования в кассах агентств составляет порядка 150 рублей за один билет, а объемы продаж кресел АТК «Ямал» в городах ХМАО делают такое сотрудничество весьма перспективным для агентства. Таким образом, нейтралитет ТЦАВС может объясняться надеждой на восстановление отношений с авиакомпанией.
С точки зрения маркетинга АТК «Ямал» так же было бы выгодно сотрудничество с филиалом центрального агентства воздушных сообщений — это позволило бы без дополнительных затрат расширить сеть сбыта.
«Интересен тот факт, что „Ямал“ оказался от агента, компания лишила себя дополнительных возможностей по наполняемости рейсов», — отреагировал на происходящее начальник отдела продаж АК «Когалымавиа» Андрей Осадчий.
Впрочем, «нелогичность» действий авиаперевозчика легко объяснима — если вспомнить о его связи с ОАО «Салехардское трансагентство». Так или иначе, но ситуация разрешится уже скоро. Рассмотрение дела авиакомпании «Ямал» назначено на 23 июля.
