Производители иномарок раскидывают сети

Дилерские сети зарубежных марок автомобилей в прошлом году выросли в России в среднем на 15−20%. Похоже иномарки пользуются у россиян всё большим спросом. Ведь, как известно, спрос рождает предложение. Как пишет RBC daily, увеличение числа дилерских предприятий на уровне 15−20% наверняка сохранится в 2005—2007 гг. Активно расширять свою дилерскую сеть сегодня стремятся и лидеры рынка, и марки, которые в прошлом году столкнулись со спадом продаж и даже сокращали количество дилерских компаний. По данным Международной ассоциации дилеров ОАО «АвтоВАЗ», самую обширную сервисно-сбытовую сеть (из производителей иномарок) в России имеет Ford. На начало года насчитывалось 80 дилеров компании. Далее идут дилерские сети Renault (63), Mitsubishi (53), Hyundai (41), Opel (41), Volkswagen (40), Mercedes-Benz (37), BMW (32), Chevrolet (30), Nissan (30) и т. д. В то же время некоторые компании за 2004 год провели реорганизацию своих сетей, пойдя на некоторое уменьшение дилерских компаний (например, Peugeot и Skoda). Кроме того, дилеры иномарок заинтересованы не только в расширении сети «полноценных» дилерских компаний, но и идут по пути создания авторизованных сервисных станций (АСС). Разница между официальным дилером и АСС заключается только в том, что официальный дилер имеет договор с импортером, который предусматривает и поставки автомобилей, и сервис, а АСС заключает договор с импортером только на сервисное обслуживание, автомобили же закупает у третьей стороны, например, у московских дилеров.