Расширение модельного ряда является основой стратегии развития ОАО «АВТОВАЗ». На VI Российском международном автосалоне представлен проект 2170, который придет на смену «десятому» семейству.
Новый седан класса «С» представляет собой автомобиль, созданный на платформе «ВАЗ-2110», но с измененной «внешностью» и интерьером, а также с улучшенными потребительскими свойствами.
Как сообщили корреспонденту интернет-газеты «Вслух.Ру» в пресс-центре ОАО «АВТОВАЗ», выбор разработчиками «десятки» в качестве основы для нового автомобиля не случаен: «десятка» в свое время воплотила в себе передовые технические решения и стала топ-моделью на «витрине» АВТОВАЗа. Хорошие потребительские свойства ВАЗ-2110 позволяют ей быть самой рентабельной вазовской моделью. Проект 2170 сочетает в себе все преимущества автомобилей «десятого» семейства и перспективные наработки вазовских дизайнеров, конструкторов и технологов.
По словам главного дизайнера ОАО «АВТОВАЗ» Евгения Лобанова, по своему позиционированию на рынке эта модель предназначена для категории покупателей престижных автомобилей. Габариты машины немного увеличены по сравнению с «десяткой», в дизайне экстерьера использованы хромированные элементы, — все это позволяет говорить о статусе автомобиля класса «люкс».
Тем не менее проект рассчитан на максимальное количество потенциальных покупателей: предполагается, что эта модель будет выпускаться в трех комплектациях: «стандарт», «норма», «люкс», что значительно расширит сегмент потребителей.
Разработка автомобиля осуществлялась с использованием новых технологий цифрового проектирования по математическим моделям. Такие прогрессивные методы максимально сокращают сроки постановки автомобиля на конвейер, обеспечивают высокую точность изготовления и, соответственно, новый уровень качества штамповки, оснастки и самих кузовных деталей автомобиля.
Конструкция кузова отвечает всем современным требованиям по пассивной безопасности. Более пологий капот, травмобезопасный бампер — все это позволяет обеспечить выполнение новых требований по безопасности пешеходов.
Задняя часть автомобиля также преобразилась и приобрела более элегантные черты. Автомобиль оснащен современной светотехникой новой конструкции, при которой элементы блок-фары или заднего фонаря расположены друг над другом.
Да и сама светотехника станет «ярче» за счет мощных современных световых элементов и применения пластмассового рассеивателя.
Элегантный стиль продолжен и в салоне машины. В интерьер органично вписываются сиденья нового дизайна с высокой спинкой и подголовниками, причем в дальнейшем для проекта 2170 в комплектации «люкс» предусмотрены сиденья с дополнительными регулировками и электроприводом. Также в салоне «семидесятки» — новые обивка дверей, потолок, панель приборов, консоль, новое рулевое колесо. Панель приборов будет также меняться в зависимости от комплектации.
Например, для комплектации «люкс» в панели приборов предусмотрена система пользования сотовым телефоном во время движения («hands free») и единая информационно-навигационная система. В базовую комплектацию «семидесятой» модели войдет кондиционер с автоматизированной системой управления, передний подлокотник, большой фонарь освещения салона.
На первом этапе автомобиль будет комплектоваться подушкой безопасности для водителя. Впоследствии появится и подушка безопасности для пассажира.
Новый автомобиль подразумевает и новый силовой агрегат: под капотом «семидесятой» — новая модификация двигателя объемом 1,8 литра с оригинальной пластмассовой системой впуска. Более мощный двигатель потребовал изменений в подвеске и трансмиссии, автомобиль оснащен легкосплавными дисками и шинами размером 185 5 R 14.
Вазовская новинка окрашена в новый экспериментальный цвет «Эдельвейс» серебристо-зеленоватого оттенка со спецэффектом.
