Премьера нового спортивного автомобиля BMW 6-й серии, состоится на Международной автомобильной выставке (IAA) во Франкфурте, которая пройдет в сентябре этого года. Выход на рынок в Германии запланирован на конец 2003 года, цена еще не определена, но она будет ориентироваться на цену нового BMW 7-й серии.
Новая 6-я серия, которая позднее будет расширена кабриолетом по схеме 2+2, характеризуется динамикой и точностью. Этот автомобиль демонстрирует вытянутый силуэт с классическими пропорциями — купе низкое, длинное и широкое, и выглядит оно очень уверенно. Салон смещен далеко назад, линия крыши очень низкая, контурные стилевые элементы на передних крыльях облегчают силуэт.
Как и у новых 5-й и 7-й серий, органы управления всеми важными при движении функциями находятся на руле или в непосредственной близости от него.
Высокую динамичность движения обеспечивает 4,4-литровый двигатель V8 с системой плавной регулировки хода клапанов VALVETRONIC. Этот двигатель развивает 245 кВт (333 л.с.) и имеет впечатляющий крутящий момент 450 Нм при 3700 об/мин. Это позволяет новому купе 6-й серии развивать максимальную скорость 250 км/ч, которая ограничена электроникой, а классический спринт с места до 100 км/ч автомобиль совершает за 5,6 секунды.
Всю эту силу на задние колеса можно — по желанию клиента — передавать через три различные шестиступенчатые коробки переключения передач: через шестиступенчатую механическую коробку, через шестиступенчатый «автомат» с функцией Steptronic или через секвентальную механическую коробку (SMG) с рычагом селектора и так называемыми «лепестками» переключения на руле, как в «Формуле-1».
Новое купе 6-й серии располагает также системой контроля динамичности движения (FDC), которая позволяет двигателю более чутко реагировать на нажатие педали акселератора.
Существенный вклад в достижение выдающейся комфортабельности движения при высочайшей динамичности купе 6-й серии вносит рациональная облегченная конструкция кузова, которая представляет собой новаторскую комбинацию из алюминия, стали и пластика. Благодаря значительно облегченному алюминиевому передку, крышке багажника из пластика, а также капоту и дверям из алюминия и передним крыльям из термопласта удалось удержать массу автомобиля на уровне 1600 кг, а распределение массы по осям — в пропорции, близкой к идеальному значению 50:50.
Эти последовательные меры по сокращению массы способствуют не только ходовым качествам, близким к тем, которые демонстрируют спортивные автомобили, а также уверенному и динамичному прохождению поворотов, но и по-современному невысокому расходу топлива.
Наряду с известными по другим BMW системами обеспечения безопасности новое купе 6-й серии обладает к тому же в базовой комплектации безопасными шинами, которые даже при полной потере давления позволяют проехать на них еще некоторое расстояние.
