Новое поколение CR-V, дебютировавшее на международном автосалоне в Париже в сентябре 2006 года, сочетает практичность кроссовера с динамикой легкового автомобиля. Стремительные обводы кузова и полностью новый дизайн интерьера позволяют ему претендовать на внимание самых взыскательных покупателей в сегменте компактных внедорожников премиум-класса. Совершенно ...
Новое поколение CR-V, дебютировавшее на международном автосалоне в Париже в сентябре 2006 года, сочетает практичность кроссовера с динамикой легкового автомобиля. Стремительные обводы кузова и полностью новый дизайн интерьера позволяют ему претендовать на внимание самых взыскательных покупателей в сегменте компактных внедорожников премиум-класса. Совершенно новый 2,0-литровый бензиновый двигатель с системой i-VTEC делает CR-V одним из самых экономичных и динамичных представителей в классе.
Honda CR-V третьего поколения является прямым ответом на постоянно растущий спрос на качественные, стильные автомобили, совмещающие в себе внедорожный потенциал и хорошую управляемость. Новый Honda CR-V сохранил и преумножил лучшие черты своих предшественников, и теперь предлагает потребителям испытать совершенно новое чувство уверенности в любой ситуации и контроль над любой дорогой. Создание этого автомобиля — еще один шаг Honda в премиум-сегмент после успешных решений, использованных в последнем поколении Accord, новом Civiс и новой Legend.
Стиль в новой CR-V доминирует, ее дизайн вызывает восторг и притягивает взгляды. Хромированные линии боковых окон, плавно перетекающие к задним стойкам, и двойная решетка радиатора в обрамлении фар создают динамичный и уверенный образ в стиле «спорт-купе». Мощные пропорции кузова и колеса большого диаметра говорят о внедорожном потенциале CR-V. Этот автомобиль является не только воплощением элегантного дизайна, но и новым символом изысканного вкуса. Очертания нового Honda CR-V стали четче, рельефнее и стремительнее.
Новая CR-V сочетает в себе внедорожные возможности кроссовера и отличную управляемость седана. Центр тяжести был понижен на 35 мм и одновременно были внесены изменения в геометрию подвески и рулевого управления. Благодаря легкосплавным дискам 17-го и 18-го диаметра и расширенной колее, автомобиль стал более маневренным и спортивным. В условиях бездорожья машина ведет себя так же уверенно, как на идеальном шоссе в мегаполисе, а усовершенствованная система полного привода Dual Pump System справится с любой экстренной ситуацией, независимо от дорожного покрытия — от снега и льда до раскаленного солнцем асфальта.
Набор стандартного оборудования поднимает CR-V на новую высоту, и задает новый стандарт в сегменте. В качестве стандартного оборудования в новой CR-V установлено множество из того, что говорит о более высоком качестве и большей ценности для конечного потребителя. В изысканной и утонченной внутренней отделке салона использованы металлические элементы, контрастирующие с черными поверхностями центральной консоли и приборной панели. Дверные ручки над каждым подлокотником отделаны серебристым металлом, а мягкое освещение внутри салона создает неповторимую атмосферу. Передние сиденья стали шире и удобнее. Водительское место снабжено электрорегулировками в 8-ми направлениях и поддержкой поясницы. Эргономика водительского места безупречна. Переключатель передач теперь находится на новом и более удобном месте, расположение приборов управления тщательно продумано. Бортовой компьютер показывает все данные о расходе топлива, времени в пути, температуре за бортом и другую важную информацию. Стояночный тормоз получил новую форму и новое расположение. Функция круиз-контроля автоматически поддерживает заданную скорость, что поможет снизить усталость в длительных поездках. Максимальное аудиооснащение включает AM/FM-тюнер и CD-плеер на 6 дисков, поддержку WMA/MP3-форматов, четыре динамика (спереди и сзади), а также два высокочастотных динамика с мощным сабвуфером. «Зеркало для общения» будет полезно родителям, чтобы смотреть за детьми. Новая Honda CR-V демонстрирует возможности гибкого использования пространства в салоне. Каждую из трех секций спинки заднего сиденья можно легко сложить в соотношении 40: 20: 40. Можно перевести подушки сидений (60: 40) в вертикальное положение или передвинуть на 150 мм, увеличивая, таким образом, место для ног или емкость багажника. Стандартная емкость багажника составляет 556 л. и увеличивается до 955 л при полностью сложенных сиденьях. Кроме того, добавлено новое, практичное дополнение к багажному отделению — легкая, но прочная съемная полка. Для экономии пространства дверь багажника открывается вертикально.
Компания Honda ожидает, что новое поколение CR-V будет таким же успешным, как и два предыдущих. На протяжении последних 11 лет во всем мире было продано около 2,5 миллионов этих автомобилей.
Honda СR-V — стиль доминирует в любых условиях.Подробности на www.tech-auto.ru
