Второй этап реконструкции Тюменского железнодорожного вокзала завершится в конце 2007 года. Об этом сегодня Губернатору Тюменской области Владимиру Якушеву доложил директор ГПТО "Предприятие капитального строительства" Олег Заборовский во время осмотра железнодорожного вокзала. "До конца текущего года мы должны провести усиление старого фундамента, установить новый фундамент, установить 320 тонн металлоконструкций, на уровне 3,9 метров от пола первого этажа здания смонтировать встроенное перекрытие и выполнить работы по облицовке фасада здания плитами "Олюкобонт", аналогично тому, как оформлен кассовый зал вокзала
Второй этап реконструкции Тюменского железнодорожного вокзала завершится в конце 2007 года. Об этом сегодня Губернатору Тюменской области Владимиру Якушеву доложил директор ГПТО «Предприятие капитального строительства» Олег Заборовский во время осмотра железнодорожного вокзала. «До конца текущего года мы должны провести усиление старого фундамента, установить новый фундамент, установить 320 тонн металлоконструкций, на уровне 3,9 метров от пола первого этажа здания смонтировать встроенное перекрытие и выполнить работы по облицовке фасада здания плитами „Олюкобонт“, аналогично тому, как оформлен кассовый зал вокзала. На реконструкции этого объекта работает 120 человек в две смены. Работу мы выполняем с некоторым опережением. Зимой 2006−2007 года планируем начать монтаж всех внутренних коммуникаций и отделку помещений. В нашу задачу входит обновление здания и привокзальной площади, а СвЖД берет на себя обязательства установить дополнительные сходы с пешеходного моста на вторую платформу и провести ремонт инфраструктуры пассажирской станции Тюмень. В момент завершения реконструкции площадь этой части вокзала увеличиться до 8300 кв. м, и вместо 680 здесь смогут одновременно разместиться 1500 пассажиров. Общая сметная стоимость реконструкции восточной части вокзала составляет около 470 млн. рублей», — сказал Олег Заборовский. Как сообщает пресс-служба СвЖД, реконструкцию восточной части здания ведет фирма ООО «Менеджмент. Дизайн. Строительство». Она хорошо себя зарекомендовала при возведении других объектов областного центра. По словам замдиректора ООО «МДС» Станислава Михайлова, необходимо как можно скорее закрыть тоннель, ведущий ко второй платформе. «Пока тоннель открыт для пассажиров, мы не можем в полном объеме приступить к выполнению подземных работ. Это может вызвать задержки в строительстве», — подчеркнул Станислав Михайлов. Тюменское отделение СвЖД по договоренности со строителями планирует закрыть тоннель в начале июля. К этому времени планируется смонтировать и установить дополнительные сходы с существующего пешеходного моста. Для справки: Реконструкция восточной части Тюменского железнодорожного вокзала была начата в ноябре 2005 года. Обновлению подвергается восточная часть здания, там располагались залы ожидания для пассажиров дальнего и пригородного следования, служебные помещения работников вокзала и станции Тюмень, а также военная комендатура и кабинет инспектора по делам несовершеннолетних линейного управления внутренних дел на железнодорожном транспорте. Второй этап реконструкции вокзала предусматривает увеличение площади залов ожидания с помощью монтажа встроенного перекрытия, по аналогии с помещением нового кассового зала. Таким образом, будет повышена пропускная способность вокзала. Дополнительно к существующим помещениям будут открыты зал для приема официальных делегаций, комнаты матери и ребенка, кассовый зал для пассажиров пригородного сообщения. Финансирование проекта ведет Правительство Тюменской области. В 2006 году на эти цели запланировано выделить из бюджета 200 млн рублей. В дальнейшем, на 3−4 этапе реконструкции вокзала проектом предусмотрено строительство еще ряда объектов. С восточной стороны существующего здания появится зал пригородных сообщений, с западной стороны — закрытое багажное отделение. Также будут построены навесы для пассажиров со стороны перрона.
