Комиссия во главе с начальником СвЖД Шевкетом Шайдуллиным завершила плановый осмотр Тюменского отделения. Весенний осмотр призван определить состояние предприятий и структурных подразделений отделения после зимы и весеннего паводка, а также выявить степень их готовности к работе во время напряженного летнего сезона.
Комиссия во главе с начальником СвЖД Шевкетом Шайдуллиным завершила плановый осмотр Тюменского отделения. Весенний осмотр призван определить состояние предприятий и структурных подразделений отделения после зимы и весеннего паводка, а также выявить степень их готовности к работе во время напряженного летнего сезона. Как сообщает пресс-служба СвЖД, комиссия осмотрела практически все крупные и малые станции Тюменского отделения дороги. Были сделаны ряд замечаний по содержанию зданий и сооружений, в том числе и относящихся к пассажирскому комплексу. Так, на большинстве вокзалов малых станций необходимо сменить вывески с названиями станций, привести их к единому стандарту. Повышенные требования начальник магистрали предъявил и к подготовке путевого хозяйства — во время объезда Шевкет Шайдуллин много времени уделил проверке состояния рельс, шпал, механизмов перевода стрелок и сделал ряд замечаний по содержанию пути. В ходе капитального ремонта пути Тюменского отделения летом этого года планируется провести усиленный капитальный ремонт пути общей протяженностью более 90 км, с укладкой новой рельсошпальной решетки на щебеночном балласте,
смонтировать и ввести в действие 93 комплекта стрелочных переводов. Основные силы будут направлены на перегоны Богданович — Пышминская, Шаблыкино — Маслянская, Заводоуковск — Ялуторовск, Ощепково — Аксариха. Во время ремонта произведут замену отработавших свой срок шпал, закрепят верхнее строение пути, приведут в надлежащее состояние специальные технические устройства. На совещании по итогам осмотра Тюменского отделения было объявлено, что, согласно решению ОАО «РЖД» и Центрального комитета профсоюзов, лучшим коллективом на железнодорожном транспорте по итогам работы 2005 года стал коллектив смены станции Ишим под руководством Андрея Бородавкина. Также были определены «лучший мастер на железнодорожном транспорте», «лучший руководитель среднего звена» и «лучший по профессии». Шести дорожным мастерам было присвоено звание «мастер 1 класса». Девяти коллективам предприятий и структурных подразделений Тюменского отделения присвоили звание «лучшего коллектива по безопасности движения поездов», им вручили Знак качества и денежные премии в размере от 15 до 25 тысяч рублей. Шевкет Шайдуллин отметил, что на Тюменском отделении видна положительная динамика работы по выполнению замечаний предыдущих осмотров, больших пробелов нет. Проведена целенаправленная работа в путевом хозяйстве с мастерами и бригадирами. Однако, по словам начальника дороги, остаются вопросы к руководителям среднего звена и руководителям предприятий в плане четкого исполнения нормативов. «На уроне руководителей предприятий, главных инженеров помимо неукоснительного выполнения своих должностных обязанностей необходимо повышать качество менеджмента, искать пути оптимизации работы. Сегодня мы работаем на перспективу. И от системности нашей работы зависит выполнение всех производственно-экономических показателей не только сейчас, в период весенне-летнего сезона, но также и в следующем 2007 году», — подчеркнул Шевкет Шайдуллин.
