Необходимость в расширении пропускной способности международного терминала аэропорта Рощино назрела давно.
О необходимости увеличения пропускной способности международного терминала аэропорта Рощино шла речь на прошлой неделе на заседании координационного совета воздушного пункта пропуска через госграницу РФ, расположенного на территории Тюменской области, сообщает областной департамент инвестполитики и господдержки предпринимательства. На заседании выступил директор департамента инвестполитики и господдержки предпринимательства Тюменской области Вадим Шумков. Он предложил исходить из плана развития, разработанного специально для Рощино компанией HOCHTIEF AG в прошлом году в части проектирования новых и расширения действующих объектов. «Хотелось бы, чтобы эти наработки были учтены», — пишет Вадим Шумков в своем блоге. По его мнению, нужно рассмотреть возможность не возводить перегородки в уже действующем корпусе аэропорта, а технологически объединить пассажирский терминал и багажное отделение, то есть просто сделать между ними «вставку». Он считает, что «все основные функции должны быть в едином комплексе». «Да и построить заново проще и эстетичнее, чем что-то нагораживать. Тем более это позволит решить и ряд других задач. Далее путем переноса зон внутренних и международных вылетов расширить общую площадь. Первый этаж „вставки“ — зал прилета (где выход и зона для встречающих)», — пишет Шумков. По его мнению, на втором этаже «вставки» — в увязке с этим строительством нужно продумать вариант телескопических трапов для перехода пассажиров в самолет, поскольку таким обладает даже аэропорт Сургута. Также он предложил расширить и модернизировать грузовой терминал и рассмотреть вариант привлечения инвестора и отдельного оператора для развития гостиницы «Лайнер» в аэропорту, чтобы создать нормальные условия для транзитных пассажиров и повысить деловую активность аэропортовой зоны. «Мы готовы оказать необходимое содействие», — подчеркнул директор департамента. Корреспондент «Вслух.ру» попросил прокомментировать ситуацию с расширением международного терминала аэропорта первого заместителя генерального директора ОАО «Аэропорт Рощино» Валерия Коноплева. По его словам, необходимость в расширении пропускной способности международного терминала аэропорта Рощино назрела давно. Во-первых, аэропорт уже не справляется с сегодняшним пассажиропотоком, во-вторых, технологические площади пункта пропуска через государственную границу в аэропорту не удовлетворяют международным нормам. Он рассказал, что международный концерн HOCHTIEF AG при разработке концепции развития аэропорта Тюмени определил фазы развития аэропорта и объем строительства производственных сооружений, нового аэровокзала, реконструкции летного поля. Кроме того, немецкие специалисты предложили принципиально новую и современную технологию обслуживания пассажиров как внутренних, так и международных авиалиний. Ее суть заключается в объединении процессов обслуживания пассажиров всех рейсов, сокращении времени обслуживания с одновременным повышением качества. Реализация концепции началась, отмечает Валерий Коноплев, однако экономический кризис внес свои коррективы. Во-первых, объемы авиаперевозок вместо планируемого роста резко снизились в 2009 году, во-вторых, кризис изменил объемы и порядок формирования бюджета Тюменской области — пока единственного реального инвестора для аэропорта Рощино."Жизнь не стоит на месте, и руководству аэропорта совместно с властью региона необходимо решать проблему удовлетворения потребностей жителей области в расширении географии полетов и увеличению частоты рейсов, в том числе международных, — говорит Валерий Александрович. — Решение сегодняшнего дня — реконструкция существующего аэропорта. Каким образом это будет сделано — путем соединения зданий или расширением технологических площадей на перрон, должна решить проектная организация, имеющая опыт создания таких проектов". «Что касается предложений HOCHTIEF, безусловно, они будут по возможности учтены, но ведь основой плана компании являлся оптимистический прогноз развития экономики региона, значительного роста пассажиропотока и строительство нового аэровокзала, что в современных кризисных условиях весьма проблематично». Валерий Александрович отметил, что такие крупные капиталовложения не под силу аэропорту и решение проблемы зависит уже от позиции правительства Тюменской области. Отметим, что координационные советы воздушного (аэропорт «Рощино») и автомобильного (МАПП «Казанское») пунктов пропуска через госграницу РФ, расположенных на территории Тюменской области, были созданы в целях обеспечения координации деятельности подразделений государственных контрольных органов, администраций пунктов пропуска. В состав советов вошли представители пограничного управления ФСБ России по Курганской и Тюменской областям, Управления государственного автодорожного надзора по Тюменской области, таможенного поста МАПП Казанское Тюменской таможни, Управления Роспотребнадзора по Тюменской области, областного департамента инвестполитики и господдержки предпринимательства. Заседания координационных советов будут проводиться ежеквартально.
