В течение 2006-2008 гг. в развитие Тюменского судостроительного завода будет вложено около 720 млн рублей, сообщил на пресс-конференции в пятницу Виталий Ткачев, исполнительный вице-президент по машиностроению группы компаний "Интегра", президент группы "Уралмаш-ВНИИБТ". На первом этапе, до конца 2006 г., запланировано восстановление инфраструктуры, ...
В течение 2006−2008 гг. в развитие Тюменского судостроительного завода, который приобретен у бывших владельцев за $ 7,5 млн, будет вложено около 720 млн рублей, сообщил в пятницу на пресс-конференции Виталий Ткачев, исполнительный вице-президент по машиностроению группы компаний «Интегра», президент группы «Уралмаш-ВНИИБТ».На первом этапе, до конца 2006 г., запланировано восстановление инфраструктуры, запуск производства, создание производственных резервов. Объем инвестиций — 81 млн рублей. «Первое, что мы уже сделали, — потратили 6 млн рублей на восстановление канализационной системы: стоки шли прямо в реку», — отметил Ткачев. По его словам, планируется также выкуп частного предприятия, расположенного на территории завода, с подъездными железнодорожными путями, которые необходимы для доставки габаритных металлоконструкций. На это потребуется еще 60 млн руб. Следующим этапом станет выкуп земли: «Интегра», подчеркнул Ткачев, намерена не арендовать земельный участок, а именно выкупить его. «Сумма не определена, будем вести переговоры с администрацией города», — заметил вице-президент группы компаний."Интегра" также планирует привлечь зарубежных специалистов для разработки проекта развития производства на ТСЗ. «Во втором квартале будущего года мы рассчитываем получить проектные решения и в течение следующих полутора лет их реализовать», — заявил президент группы компаний «Интегра» Феликс Любашевский. Он пояснил, что масштабный проект реконструкции позволит не вкладывать деньги в «латание дыр», а понять, какие переделы необходимо сохранить, какие создать, как развивать мощности. На разработку проекта, по словам Виталия Ткачева, будет потрачено 42 млн рублей. В модернизацию и развитие производства в 2006—2007 гг. планируется вложить 540 млн руб. На Тюменском судостроительном заводе будут производиться мобильные буровые установки грузоподъемностью 125 т, комплекс оборудования для системы очистки бурового раствора (для установок, изготавливаемых ЗАО «Уралмаш — буровое оборудование»), а также сварные металлоконструкции. В августе — декабре 2006 г. прогнозный объем производства составит 123 млн руб., в первом полугодии 2007 г. — 220 млн руб. Предполагаемые налоговые отчисления в 2006 г. в бюджеты всех уровней составляют 21,6 млн руб., в 2007 г. — 70 млн руб. Численность работников предприятия к концу 2006 г. должна возрасти до 400 человек (с нынешних 280), а в 2007 г. составить 600 человек. Для привлечения молодых специалистов, по словам Виталия Ткачева, заключен договор с тюменским профессиональным училищем № 14 о прохождении учащимися производственной практики на Тюменском судостроительном заводе с возможностью постоянного трудоустройства. Средняя заработная плата на предприятии, как обещают представители «Интегры», уже в ближайшие месяцы вырастет в полтора-два раза (до 16,4 тыс. руб. для постоянных рабочих и 25 тыс. руб. для специалистов)."Мы пришли в этот регион, мы его знаем, — подчеркнул Феликс Любашевский. — Тюменская область для нас родная, нас многое связывает, мы понимаем ее потенциал. Мы выполним свои обещания, а затем об этом доложим…".Справка: Компания «Интегра» начала производственную деятельность в конце 2004 года. Целью создания компании является консолидация сервисных предприятий, обслуживающих нефтегазовый сектор России, и формирование крупного игрока рынка подрядных услуг.Направления деятельности — производство нефтесервисного оборудования; промысловые геофизика и сейсмика; бурение и ремонт скважин. С конца 2005 г. в группу компаний «Интегра» входит ОАО «Тюменнефтегеофизика».
