Компания Форд отзывает 220 тысяч автомобилей из-за угрозы возгорания и ненадежного крепления бензобака. В первом случае, который касается 98 тысяч автомобилей Форд Краун Виктория (Ford Crown Victoria), Линкольн Таун Кар (Lincoln Town Car) и Меркьюри Гранд Маркиз (Mercury Grand Marquis), провод, идущий от аккумуляторной батареи, при касании с кузовом может вызвать сильное нагревание или даже пожар
Компания Форд отзывает 220 тысяч автомобилей из-за угрозы возгорания и ненадежного крепления бензобака. Об этом сообщают американские СМИ со ссылкой на представительницу компании Форд Кристен Кинли (Kristen Kinley) — пишет РИА «Новости».В первом случае, который касается 98 тысяч автомобилей Форд Краун Виктория (Ford Crown Victoria), Линкольн Таун Кар (Lincoln Town Car) и Меркьюри Гранд Маркиз (Mercury Grand Marquis), провод, идущий от аккумуляторной батареи, при касании с кузовом может вызвать сильное нагревание или даже пожар. Эти машины сошли с конвейера с марта 2004 года по февраль 2005. Также отзываются 123 тысячи автомобилей Форд Фристайл (Ford Freestyle), Форд Пятьсот (Ford Five Hundred) и Меркьюри Монтего (Mercury Montego). Во время испытаний выснилось, что после прохождения автомобилем порядка 160 тысяч километров, крепление бензобака отваливается, и он может остаться на дороге. Дефект может выявиться у машин, произведенных с января по июнь 2005 года. Представитель Форд отметил, что это произошло по вине компании, которая в декабре 2004 поставляла крепления для бензобаков, изготовленные из слишком тонкой стали. При этом Форд не разглашает название компании-поставщика креплений. В ближайшие недели владельцы отзываемых машин будут извещены о наличии проблемы в их автомобиле. Дилеры, которые продали эти машины, проверят их и бесплатно отремонтируют, сообщают американские СМИ. Нынешний отзыв совсем некстати для Форд, который и так терпит убытки — передает «За рулем». Тем более, что только накануне этот автопроизводитель отозвал в ремонт около 4 миллионов своих внедорожников и пикапов по той же причине — угроза пожара.
