Первый день международного авиационно-космического салона " МАКС-2007 " прошел без сенсаций. Российские производители авиатехники подписали несколько контрактов, которые ожидались уже давно. Самым громким событием стала покупка Индонезией российских истребителей. "Рособоронэкспорт" подписал с Индонезией протокол о намерениях о поставке шести самолетов ...
Первый день международного авиационно-космического салона «МАКС-2007» прошел без сенсаций. Российские производители авиатехники подписали несколько контрактов, которые ожидались уже давно.
Самым громким событием стала покупка Индонезией российских истребителей. «Рособоронэкспорт» подписал с Индонезией протокол о намерениях о поставке шести самолетов Су — трех Су-27СКМ и трех Су-30МК. По информации АХК «Сухой», сумма контракта оценивается примерно в 300 млн долларов. Этой сделки Россия ждала с 2003 года, сообщает Би-би-си. Тогда Индонезия за 130 млн долларов купила два истребителя Су-27СК и два Су-30МК. Правда, индонезийская сторона предупредила, что часть оплаты произведет в бартерной форме, поставляя за российскую авиационную технику те товары своего экспорта, которые могут быть реализованы на российском или зарубежном рынке: пальмовое и кокосовое масло, каучук, кофе, чай, какао-бобы, специи, а также различное электрооборудование, компоненты компьютерной техники. В том же году было заключено соглашение об опционе на поставку в Индонезию еще 12 истребителей Су. Его подписание ожидалось в начале 2004 года. Но спустя четыре года Индонезия согласилась взять только 6 машин.
Еще одним достижением «МАКСа» стало подписание российскими и украинскими авиастроителями меморандума о развитии гражданской и грузовой техники. Документ предусматривает проведение единой маркетинговой и ценовой политики, научно-технических исследований. Россия и Украина готовы вместе строить самолеты Ан-124 и Ан-148, а также продолжат сотрудничество по программе Ан-70. Однако стороны не уточнили, идет ли речь о возобновлении заказа на этот военно-транспортный самолет со стороны ВВС России.
Также во вторник на авиасалоне в Жуковском российский титановый гигант ОАО «ВСМПО-Ависма» и корпорация Boeing объявили о создании совместного предприятие Ural Boeing Manufacturing (UBM). СП будет осуществлять черновую обработку титановых деталей для использования в производстве Boeing 787 Dreamliner. Окончательную обработку изделий будут делать в США на заводе Boeing в Портленде.
О создании СП компании договорились еще в августе 2006 года. Год спустя подписан окончательный контракт. Производство будет расположено в Верхней Салде на Урале. СП будет поставлять штамповку для новейшего лайнера Boeing 787 Dreamliner. Генеральным директором компании назначен Гарри Бейкер, пишет газета «Взгляд».Что касается российских гражданских самолетов, объем продаж которых, по планам президента «Объединенной авиастроительной корпорации"(ОАК) Алексея Федорова, к 2025 году должен превысить 15 млрд долларов, то их пока покупают только российские перевозчики.
Во вторник лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.», вошедшая в ОАК, подписала контракт с ГТК «Россия» (полностью принадлежит государству) на поставку шести самолетов Ан-148 и опцион еще на шесть самолетов.
Кроме того, «Ильюшин Финанс Ко.» подписала контракт с компанией «Авиалинии-400», которая принадлежит Национальной резервной корпорации, на поставку шести самолетов Ту-204−100.
Как сообщил РБК представитель компании «Ильюшин Финанс Ко.», общая сумма контрактов оценивается приблизительно в 500 млн долларов. Авиакомпании берут самолеты в финансовый лизинг и намерены расплатиться за них через 15 лет. В числе прочих о сотрудничестве договорились Роскосмос и Европейское космическое агентство — стороны будут совместно разрабатывать пилотируемый космический корабль для полетов на Луну и Марс. Сегодня, на «МАКСе-2007» в рамках Дня Европы будут представлены проекты участия европейских стран в пилотируемых полетах. Журналисты и гости смогут принять участие в презентации проекта запуска первого европейского грузового корабля серии АТЖ, детально ознакомиться с деятельностью Европейского космического агентства по программе МКС и задать вопросы бельгийскому астронавту Франку Де Винне, который расскажет о своем полете на орбиту, — сообщили ИТАР-ТАСС в московском представительстве ЕКА. Кроме того, Россия и Европа совместно представят проект по имитации пилотируемого полета на Марс — «Марс-500».
