В Сургуте возникла уникальная ситуация: в страховые компании посыпались обращения от автомобилистов, которые обвиняют в ущербе, нанесенном автомобилям, дорожные службы. По заявлениям водителей причиной повреждений стал выброс гравия из-под колес впереди идущих автомобилей по причине реконструкции автодороги «Сургут — аэропорт».
Как сообщает «Новый город», количество обратившихся столь велико, что страховщики всерьез задумались о выставлении регрессных исков к Северавтодору — предприятию, которое занимается реконструкцией дороги.
По крайней мере, три страховые компании — «Югория», «Сургутнефтегаз» и «Росгосстрах» — рассматривают возможность исков к дорожникам.
«Мы несем убытки, — говорит директор Сургутского филиала Югории Людмила Банникова. — За июнь к нам поступило 34 заявления. Сумма по этим выплатам составляет 335 тысяч рублей. У всех обратившихся страховой случай произошел на автодороге Сургут — аэропорт».
В страховое общество «Сургутнефтегаз» за этот же период обратился 21 страхователь, машины которых были повреждены на той же автодороге. Сумма, причитающаяся к выплатам по данному страховому случаю, составляет около 115 тысяч рублей.
«Регрессные иски дорожным строителям пока не выставлялись, — говорит специалист по связям с общественностью СО „Сургутнефтегаз“ Инна Жавнерчик. — Для предъявления обоснованных претензий в настоящее время все документы тщательно анализируются юридическим отделом компании».
Сотрудникам ГИБДД не раз приходилось выезжать на автодорогу для оформления ДТП. Но считать, что в этом виновны дорожники, гаишники не склонны — реконструкция осуществляется по всем правилам. Для реконструкции дороги Северавтодор применяет шероховатую поверхностную обработку. После ее нанесения в течение десяти дней ездить по отремонтированному участку дороги можно лишь со скоростью не выше сорока километров в час. С превышением скорости камень, уложенный на битум, «отрывается» шинами автомобилей.
«В местах, где мы ремонтируем дорогу, стоит знак ограничения скорости — 40 километров в час. Если придерживаться этой скорости, то камни не будут вылетать из-под колес», — сказал «Новому городу» заместитель генерального директора ГП «Северавтодор» Михаил Новицкий. Поэтому Михаил Николаевич вину за «испорченные» машины полностью возлагает на водителей и инспекторов ГИБДД: первые «лихачат» на ровной дороге, вторые не выставляют пост, несмотря на неоднократные жалобы и письменные заявки дорожников.
Однако страховщики в голос утверждают, что знаки появились после нескольких дней ремонтных работ. К тому же до сих пор лишний щебень не убран с реконструированных участков дороги. Все это и заставило страховщиков задуматься над регрессными исками к дорожникам. Последние в свою очередь уверяют, что применяемая технология увеличивает безопасность движения, если соблюдается скоростной режим. ГИБДД призывает водителей соблюдать правила дорожного движения и относиться друг к другу с уважением.
