В этом году в Тюмени 5 ДТП произошло по вине водителей «маршруток», при этом пострадало 67 человек. Два человека погибли только потому, что решили воспользоваться услугами пассажирских «Газелей».
В этом году в Тюмени 5 ДТП произошло по вине водителей «маршруток», при этом пострадало 67 человек. Два человека погибли только потому, что решили воспользоваться услугами пассажирских «Газелей». «Хочется написать завещание»На юге Тюменской области с 21 по 30 ноября проходила профилактическая операция «Газель», призванная обеспечить безопасность пассажиров.
Специалисты ГИБДД уверяют, что разговоры о повышенной опасности пассажирских «Газелей» на дорогах — не более чем миф. Но, наверное, каждый второй, кто ездит на маршрутках, может вспомнить свои не очень приятные моменты. Моя знакомая Ирина рассказывает: «На маршрутке № 69 ехали по улице Широтной. Не успел наш водитель перестроиться на другую полосу, как тут же в „УАЗ“, который занял наше место, со всего маху врезался огромный грузовик. Конечно, наш водитель в этой ситуации явно был не виноват, но все равно очень настораживают эти якобы шутливые надписи в салонах „Газелей“ типа: „Пpи аваpии pазбить стекло головой“. Иногда при поездке хочется написать завещание, застраховать свою жизнь и вообще приобрести первые навыки оказания медицинской помощи при ударах и защемлениях пальцев». О «черных ящиках» пока мечтаем В Тюмени насчитывается 800 маршрутных «Газелей». Из них, по словам старшего госинспектора ОТН УГИБДД ГУВД Тюменской области Михаила Тарасова, прошли нынешнюю проверку без нареканий всего около 15%. При этом относительный порядок проверяющие наблюдали только в необходимых бумагах и документах. Количество остальных нарушений постоянно увеличивается — пропорционально росту количества транспорта в городе. Аварийность чаще всего вызывают водители-лихачи, которые превышают скорость, работают по две смены «на износ», отклоняются от маршрута, устанавливают дополнительные сидячие места и вопреки правилам и запретам позволяют пассажирам ездить стоя. В последней ситуации виноваты и те, и другие. Когда надо срочно ехать, инстинкт самосохранения странным образом отключается.
Проблема аварийности и нарушений пассажирских перевозок знакома не одной Тюмени. В московских маршрутных такси в ближайшее время начнут устанавливать «черные ящики»: информация с них позволит отслеживать скорость «Газели» и другие необходимые данные о движении автотранспорта. А в Петербурге уже появились маршрутки, снабженные бортовыми компьютерами, чьи данные контролирует диспетчер, в том числе скорость движения и остановки в неположенном месте. Тюменские транспортники о таких нововведениях пока только мечтают. Хроника ДТПИюль 2005: В Когалыме автомобиль «Урал» столкнулся с маршрутным такси. В результате аварии 5 пассажиров «маршрутки» с сотрясением головного мозга, ушибами головы, конечностей и туловища госпитализированы, двоим оказана медицинская помощь без госпитализации. Сентябрь 2005: на улице Мельникайте в районе дома № 14 маршрутная ГАЗель «повстречалась» с КамАЗом. В результате восемь пассажиров маршрутки получили травмы различной степени тяжести. Увечья получил и девятилетний ребёнок. Октябрь 2005: в Тюмени «Хундай» врезалась в маршрутное такси. От удара ГАЗель «легла» на бок. 5 пассажиров получили травмы и ушибы, 1 госпитализирован с переломом костей предплечья.Опрос водителей:Можно ли избежать нарушений при перевозке пассажиров?Максим: ездить без нарушений по Тюмени сложно. Взять постоянные пробки — из-за них мы опаздываем, приходится добавлять скорость или сокращать маршрут, чтобы вписаться в расписание.Сергей: конечно, возить пассажиров на ногах запрещено. Но бывает, человек опаздывает или в час пик долго не может уехать, умоляет водителя взять стоя, водитель соглашается. Себе хуже делает. Есть водители, которые никогда не возят лишних пассажиров, и постоянно слышат в свой адрес злые эпитеты от людей. Хотя и пассажиры прекрасно знают, что лишний человек в салоне не предусмотрен. Ринат: проверки на линии — это нормально, у каждого своя работа. Считаю, кто дорожит этой работой, тот и не нарушает правила. Другое дело, что «Газели» у многих старые, обновить их нет возможности, они часто ломаются, и найти технические нарушения в них легко.
