В самом центре Тюмени обширные площадки готовятся под строительство. За древним забором, помнящим еще первые шаги нынешних дедушек, покоится то, что осталось от тюменского завода строительных машин. «Строймаш» фактически умирает. Износившееся оборудование вряд ли позволит заводу наладить высокотехнологичное производство, которое нужно сейчас заказчику.
В самом центре Тюмени обширные площадки готовятся под строительство. За древним забором, помнящим еще первые шаги нынешних дедушек, покоится то, что осталось от тюменского завода строительных машин. «Строймаш» фактически умирает. Износившееся оборудование вряд ли позволит заводу наладить высокотехнологичное производство, которое нужно сейчас заказчику. Молодежь пятью тысячами не заманишьФормально завод переезжает из жилой части города в район промзоны. Так решили градостроители. Сегодня активный натиск торговых гигантов, которые вместе с жилыми многоэтажками займут место «Строймаша» и «Станкостроительного завода», бросается в глаза всем, а тихую жизнь заводов легко не заметить. Вредные выбросы в атмосферу в ходе работы производств, которые не давали покоя экологам 15−20 лет назад уже и опасными назвать нельзя. Гораздо больше, на взгляд обывателя, вреда от выхлопов постоянно растущей армии автомобилей. В цехах старейшего в области Станкостроительного завода пустовато. Рабочих увидишь только у нескольких станков. На заводе работает всего 250 человек вместе с менеджерами, до перестройки коллектив составлял 1 100 — 1 200 человек. Машины, на которых здесь производят всю линейку деревообрабатывающих станков, изготовлены еще в 70−80-х годах. А люди с 40-летним и более стажем на заводе сегодня не редкость, а правило. Владимир Мясников инженер ПДО и начальник механосборочного цеха в следующем сентябре будет отмечать юбилей, на Станкостроительном он начинал свою карьеру в 1966 году: «Отсюда мы пойдем прямиком на пенсию. Только вот на смену никто не идет. Молодых на пять тысяч оклада не заманишь, да и на старое оборудование они приходить не хотят. Это мы его знаем, как свои пять пальцев. Двадцать лет назад у меня своя ремонтная группа была. Теперь, когда объемы заказов сократились в разы ремонтный цех содержать не на что». Производить то, что хотят купитьЧугунолитейное производство здесь единственное в области. Вот уже много лет на заводе отливают чугунные станины для будущих станков самого различного профиля. Еще теперь льют решетки и канализационные люки — заказы времени. Благоустройством занимаются не только в Тюмени, городам юга области тоже не обойтись без красивых оградок. Недавно поступил крупный заказ из Тобольска. Чтобы выживать, нужно производить, то, что хотят купить. К примеру, среди новинок завода котельные установки и лесосушильные камеры, которые сейчас как никогда нужны лесозаготовителям. Изюминка в том, что эти установки могут работать на древесных отходах. Раньше ненужные остовы деревьев валялись в лесохозяйствах и гнили, а теперь лесников за это стали штрафовать. Поэтому установки пользуются спросом. Но, несмотря на то, что коллектив пытается улавливать веяния рынка, завод переживает нелегкие времена. До сих пор приходится выплачивать долги, накопившиеся в первые годы перестройки. Аренда земли в самом центре города ложится непосильным бременем на плечи руководства акционированного предприятия. «При нынешней мощности нам вполне хватило бы и половины той земли, которую мы сейчас занимаем, — поясняет коммерческий директор ОАО „Тюменский моторостроительный завод“ Сергей Селиванов. —
Кстати, по новым законам землю предприятия должны выкупить до 1 января 2006 года. Департамент промышленности снизил ставки для выкупа земли. Правда, производствам, находящимся в центре города таких льгот не дают». Взлеты промышленности зависят от личностиЖаловаться на жизнь, если предприятие негосударственное, не приходится. Рынок жесток, не можете — не работайте. Как пояснили в департаменте промышленности и поддержки предпринимательства Тюменской области, все заводы сейчас акционированы, а значит, влиять напрямую на их деятельность не приходится. Основные мероприятия, которыми в регионе поддерживают производителей, прописаны в программе «Основные направления развития промышленности и малого предпринимательства на 2006−2008 гг.». Сюда включены средства на субсидирование процентных ставок по привлеченным кредитным и лизинговым платежам, информационную поддержку и оказание льгот вновь открывающимся производствам. Такие предприятия, как завод «Очаково» и запущенный на прошлой неделе завод медицинских препаратов «Юграфарм», до выхода на проектные мощности получили возможность платить сниженный до 13, 5 налога на прибыль, а также транспортный налог по отдельному льготному тарифу. Департамент оказывал непосредственную помощь в поиске земли для развертывания принципиально нового для области металлургического производства. Место для строительства завода по выпуску сталепроката нашли на развилке Ялуторовского тракта и дороги на п. Антипино. Запуск производства запланирован на 2008 год. Старым предприятиям областное правительство помогает участвовать в выставках, чтобы искать новые рынки сбыта. Организовывает встречи руководителей с директорами нефтегазовых компаний. Это немаловажно, потому что многие тюменские заводы сориентированы на выпуск продукции для нефтяников и газодобытчиков. Однако, по мнению руководителей «заводов-старичков», если бы им простили долги «смутных» времен, возможно и не числились бы некоторые металлообработчики в списке должников по зарплате.
Казалось бы все просто. Махины социалистического прошлого частникам тянуть сложно. И они должны умереть, своей естественной смертью. Только вот кто будет создавать новое? Иностранцы, которых заманят в область инвестиционно-привлекательным климатом? Рациональной и последовательной программы подъема и развития экономики у государства нет. Приходится признать, что все взлеты промышленности в области сейчас зависят от разовых вливаний, эпизодической помощи правительства региона. Найдется человек, который решит направить деньги на тот или иной завод, вроде что-то закрутится. Но коль нет системы, то и вращение это ненадолго. КстатиДоля предприятий металлообработки составила в 2004 году 31, 2%. Объем производства составил 9 472 млрд. рублей. Численность работающих в этой сфере — 15 550 человек, средняя заработная плата — 8 рублей. В первую десятку предприятий машиностроительной отрасли входят ОАО «Тюменский аккумуляторный завод», выпускающий порядка 40% российских аккумуляторов, ОАО «Тюменские моторостроители»; ОАО «Нефтемаш»; ОАО «Заводоуковский машиностроительный завод»; ЗАО «Завод сварочных электродов»; Тюменский станкостроительный завод.
