NEXT-поколение – за безопасность движения

В областном управлении ГИБДД состоялся круглый стол по вопросам безопасности дорожного движения. В этот раз представители власти собрали активную молодежь, для того чтобы вместе найти новые нестандартные способы решения наболевшего вопроса. Так сказать, креатив на свежую голову. В заседании приняли участие студенты ТюмГАСУ, ТГНГУ, ТГУ и ТГСХА, а также представители организации молодых юристов «Северный стандарт», общественной молодежной палаты и партий «Единая Россия» и «Молодая Гвардия». Идеи ребят выслушали и записали начальник отдела пропаганды ГИБДД Анжела Борисова и руководитель Ассоциации автошкол Тюменской области Андрей Андреев. Законы учтивостиПервым наболевшим вопросом стала культура поведения на дорогах. Как выяснилось, сколько бы мы ни говорили о том, что с хамством на дорогах нужно бороться, что культуру поведения нужно прививать со школьного возраста и т. п., воз и ныне там. Андрей Андреев считает, что будущему водителю нужно более тщательно подойти к выбору автошколы: «На территории Тюменской области зарегистрировано порядка 80 автошкол, 50 из которых непосредственно в Тюмени, так что конкуренция огромная. И нет никакой гарантии, что одно из этих учреждений, поставив дело на поток и экономя на лекциях по элементарной культуре, не выпустит на дороги города очередную партию камикадзе».Студент ТГУ Андрей видит решение этой проблемы введением испытательного срока для начинающего водителя «по истечении которого будут подсчитаны все его нарушения, штрафы и ДТП. А уже на основании этих результатов можно будет делать вывод, стоит ли доверять человеку управление транспортным средством или ему необходимо еще подучиться». Александр, который также является студентом тюменского госуниверситета, предложил взглянуть на проблему глубже: «Все закладывается с раннего детства. Именно поэтому я разработал проект по безопасности дорожного движения специально для детей 10−16 лет, который основан на базе компьютерной программы. Ни для кого не секрет, что подростки проводят массу свободного времени у монитора, так что в этом случае они смогут совместить приятное с полезным».Эх, дороги…Следующей темой на повестке дня оказалось состояние дорожной инфраструктуры. По статистике генпрокуратуры, на сегодняшний день нормативным требованиям соответствует всего 37% федеральных дорог, 24% территориальных, не более 15% муниципальных автодорог и только 85% дорожной сети оснащены дорожными знаками. А практически каждый четвертый километр требует серьезного усовершенствования."Но все же Тюмень может похвастаться тем, что у нас практически лучшая ситуация в России по качеству дорог, — комментирует Максим Рожко из компании «Северный стандарт», — единственная проблема заключается в том, что в связи с климатическими особенностями зачастую на улицах бывает довольно грязно". Посовещавшись, участники рабочей группы пришли к выводу, что в целом наши дороги находятся в удовлетворительном состоянии и нуждаются лишь в небольшом усовершенствовании. «В городе-герое Севастополе я наблюдал следующее, — рассказывает Роман, представитель „Молодой Гвардии“, — перед оживленными местами, такими как пешеходный переход, например, на дороге был выложен специальный рельеф из плотного материала, выкрашенный в ярко ­красный цвет. И в любое время суток, если мне доводилось пересекать этот участок, по изменению шумового фона в авто я волей-­неволей вспоминал про то, что нужно сбросить скорость. Мне кажется, что подобного рода решений наш город ждет и от нас». Закон — всему головаЗавершалось заседание достаточно серьезной темой. Ребятам было предложено задуматься о том, какие изменения и дополнения к законодательству они могут предложить для того, чтобы повлиять на улучшение ситуации на дорогах. Практически сразу была высказана идея последовать опыту скандинавских стран и ввести в действующее законодательство пункт, который бы обязывал всех водителей использовать свет ближних, либо противотуманных, фар в светлое время суток. Поскольку это значительно увеличивает видимость, а следовательно, снижает риск возникновения ДТП. Участниками круглого стола было отмечено, что большинство водителей, как ни печально, юридически безграмотны. И для того, чтобы изменить ситуацию хоть чуть-чуть, предстоит немало работы. «К тому же закон не всегда написан доступным языком, — говорит Андрей, будущий юрист, — и разобраться в нем бывает подчас достаточно сложно даже человеку, который владеет базовыми правовыми знаниями, что уж говорить о тех, кто далек от этого. Поэтому необходимо при обучении в автошколе пытаться донести основы до студентов». На вопрос руководителя Ассоциации автошкол Тюменской области, готовы ли студенты юридического факультета подключиться к работе и возложить часть обязанностей на себя, все без исключения ответили положительно. Несмотря на то, что тема безопасности на дорогах активно обсуждается, на сегодняшний день ситуация в городе Тюмени все же далека от идеальной. Существует множество проблем, на решение которых потребуется немалое количество времени и денежных средств. Однако все в наших руках, и если у вас, уважаемые читатели, есть свежие идеи и предложения по тому, каким образом можно улучшить ситуацию, то вы можете присылать их на электронный адрес gibdd72@rambler.ru. Кто знает, может быть, благодаря именно вам наш город станет чуточку лучше.