О храбрости военных летчиков слагают легенды, это бесстрашные укротители неба, которые днем и ночью доставляли в войну боеприпасы, медикаменты.
Лучшее, что каждый может сделать в память о Великой Победе, это не забывать. Благодарность за нее должна передаваться из поколения в поколение, как генный код. «Вслух.ру» и «Вслух о главном» продолжают цикл публикаций, посвященный юбилею Победы. Приглашаем всех принять в нем участие. Письма с фронта и из тыла, открытки, воспоминания — все это и есть настоящая, не книжная история, которую пишем сегодня мы все вместе. О храбрости военных летчиков слагают легенды, это бесстрашные укротители неба, которые днем и ночью доставляли в войну боеприпасы, медикаменты. Между тем один из лучших летчиков Великой Отечественной войны жил в нашем городе, Тюмени. Александр Августович Тимлер родился в 1912 году, в очень беспокойное время. Родом он был из северокавказских немцев. Тимлер рано лишился родителей, родная мать и сестра умерли во время голода, поэтому он даже не знал немецкого языка. После смерти родителей маленький Саша отыскал своего брата по отцу, от первого брака. Брат был намного старше и взялся воспитывать сироту вместе со своим маленьким сыном. Однако прожил Саша с братом в Армавире совсем недолго, уже в 8 лет он сбежал от него и оказался в коммуне для бывших детей-сирот. «Неизвестно, как отец попал в колонию, — вспоминает его дочь Генриетта Горбачева. — Может быть, ему надоело нянчиться с племянником, и тогда он сбежал. Скорее всего, его схватили во время очередного рейда». Жизнь в коммуне многому его научила. Как рассказывал Александр Тимлер дочери, первым делом в коммуне он научился крыть крыши, затем — шить. У детей в коммуне было самоуправление, она скорее напоминала школу, нежели колонию: все воспитанники вносили посильный вклад в общее дело. К примеру, наволочки, пододеяльники и кое-какую одежду шили себе сами. После колонии Александр Тимлер поступает в первую батайскую авиашколу ГВФ. Однажды Генриетта Александровна спросила отца о том, как он сдавал экзамены для поступления в авиашколу, на что Александр ответил: «Алгебру совсем не знал, а сдавать надо было. Сам не знаю, как я туда прорвался».В юношеские годы молодому Тимлеру не давала покоя слава знаменитого летчика Чкалова, пролетевшего на самолете под мостом. Тогда Александр решился повторить трюк. К счастью, маневр удался, но вот от начальства сильно «влетело». К слову, о юношеских шалостях летчика Тимлера. Волей судьбы Александру Августовичу поручили доставить посылку Чкалову. Свое ответственное задание он выполнил не совсем стандартным способом. Он пролетел максимально низко над домом известного пилота и выбросил сверток прямо из кабины своего «кукурузника» во двор. Юношеские «подвиги» не раз в дальнейшем спасали жизнь Александру Тимлеру. «Моя мама была биологом, а папа в это время опылял поля рядом с аэродромом. Думаю, там они и познакомились, — вспоминает дочь Тимлера. — Война застала нас в Горьком, куда мы переехали в 1939 году». Александра Августовича призвали в первую неделю войны, на Северо-Западный фронт, где он поступил на службу в особую прибалтийскую авиагруппу. Летать молодому пилоту приходилось в ужасных погодных условиях и в полной темноте, только так можно было обеспечить сообщение с партизанскими отрядами. Здесь-то и пригодились Тимлеру навыки, приобретенные в бурном юношестве. За девять месяцев службы на фронте летчик налетал более 740 боевых часов и совершил 90 ночных вылетов над линией фронта в ночное время, при этом все полеты совершались на предельно низкой высоте. Зенитки немцев не могли поймать самолет, идущий на бреющем полете. Александр Августович вывез с фронта 340 раненых, доставил 27 медицинских работников и длительное время обеспечивал медикаментами, боеприпасами и листовками партизанские отряды, за что в 1943 году получил орден Красной Звезды. О виртуозном летчике много писали как во время войны, так и после. Еще в 1943 году в книге «В тылу врага» имя Александра Тимлера упоминается среди лучших военных летчиков. Много писал о нем и его друг, известный кинодраматург Алексей Каплер, но интереснее всего читать собственные воспоминания военных лет Александра Августовича Тимлера."…Самолет ПО-2 — маленький, легонький, как кузнечик. Две плоскости, кабина пилота полуприкрыта щитом из небьющегося стекла, сзади два места для пассажиров: одно сидячее, одно лежачее, скорость небольшая, потолок невысокий; если идти на бреющем полете, то выкрашенный в защитный цвет самолетик и не виден из-за леса, — «кукурузник» назвали его, — пишет Тимлер. — …Один ночной вылет в тыл запомнился надолго, на всю жизнь. Таким был тяжелым и страшным. Кромешная тьма и туман до самой земли. Никаких ориентиров и никакой видимости. Начинается обледенение, ориентация потеряна. Сделал попытку снизиться, чтоб хоть что-то рассмотреть на земле, и вдруг яркий выхлоп осветил высокую сосну. Сработал автоматически: «перепрыгнул» сосну. Пришлось подняться и вновь лететь неизвестно куда еще полтора часа в напряжении. Руки пристыли к штурвалу, и уже хотелось все кончить: упасть на крыло, но не смог, продолжал лететь. Наконец, внизу что-то просветлело: лес кончился, забелели покрытые снегом поля, окружающие деревушку, можно было приземлиться и сориентироваться".Непродолжительная фронтовая карьера закончилась для Тимлера вместе с приказом Сталина о переведении всех «лиц неблагонадежной национальности» из фронтовых войск в тыловые. Так семья военного летчика переехала в Тюмень в 1942 году. Здесь Александр Тимлер продолжил совершать вылеты и обучать пилотов на Плехановском аэродроме, пока однажды не случилась катастрофа. Зимой 1945-го, сразу после окончания войны, самолет Тимлера взлетел и спустя некоторое время упал. Летчик оказался одним из немногих выживших, серьезно повредил таз, но выкарабкался. После падения Александр Августович в авиацию больше не вернулся и начал работать в тюменской больнице. Поначалу он чинил инструменты, затем, испытывая непреодолимую страсть ко всеразличным механизмам, выучился на рентгентехника. Немецкая фамилия никогда не мешала Александру Тимлеру. Как вспоминает его дочь, все люди с большим восторгом относились к красавцу пилоту. «Он был как космонавт», — шутит Генриетта Горбачева. Сталин, со своим приказом, не учитывающим личные качества фронтовых бойцов, буквально спас отца, вспоминает она. «Если бы не ссылка в Тюмень, отец явно бы погиб во время одного из вылетов, ведь все они совершались ночью, и лететь на бреющем полете приходилось буквально на ощупь. Он просто мог бы однажды врезаться в дерево, или его сбила бы своя гаубица, ведь в то время не было способов определения самолета, тем более — ночью», — размышляет Горбачева. Память людей хранит множество образов совершенно разных людей. Какие-то из этих образов стираются, какие-то остаются, но память всегда хранит имена храбрых и отважных. В годы Великой Отечественной войны многие не успели завершить свою историю подвигов, другие же поставили в ней уверенную точку, приблизив долгожданный день, День Победы. Одним из таких отчаянных храбрецов и был первоклассный летчик гражданской авиации Александр Тимлер.
