Использовать воздушный транспорт, когда расстояние между исследуемыми объектами несколько десятков километров, не всегда рентабельно…
Большинство месторождений нефти и газа находятся в труднодоступных местах, в том числе в тундре, куда можно добраться только на вертолете. Использование наземного транспорта ограничено, так как он нарушает тундровый покров. Поэтому перед всеми недропользователями стоит задача провести исследования не только по доступным ценам, но и с наименьшим вредом для окружающей среды. Использовать воздушный транспорт, когда расстояние между исследуемыми объектами составляет несколько десятков километров, не всегда рентабельно. Многопрофильное научное предприятие «ГЕОДАТА» нашло альтернативу вертолету — внедорожное транспортное средство «Петрович».- В настоящее время мы готовимся принять участие в большом и очень важном для нас проекте — комплексном исследовании скважин Пеляткинского газоконденсатного месторождения, — комментирует Дмитрий Битюков, начальник маркетинговой службы МНП «ГЕОДАТА». — Мы уже имеем опыт работы на этом месторождении — в 2007 году успешно проведены лабораторные и промысловые исследования четырех скважин. Зная все особенности данной территории — тундра, сложные климатические условия, удаленность исследуемых объектов, — мы решили доставлять оборудование на скважину не вертолетом, а вездеходом. Это не только экономически выгоднее, такой вездеход не нанесет вред окружающей среде, так как передвигается на колесах сверхнизкого давления. Изучив отечественные вездеходы, остановились на трехосном внедорожнике «Петрович» тюменской компании «Экотранс».Перед инженерами стояла задача — создать экологичный, водо-, грязе-, болото-, снегопроходимый, теплый и комфортный вездеход, способный надежно работать в сложных климатических условиях и быть неприхотливым в обслуживании. Машина разрабатывалась как транспортное средство для эксплуатации в тяжелых условиях бездорожья. На вездеходе установлен двигатель итальянского производства и японская коробка передач. Дизельный двигатель предпочли бензиновому — на промыслах всегда найдется солярка, а бензин может быть в дефиците. В кабине вездехода свободно помещаются три человека и водитель. Тест-драйв для специалистов ГЕОДАТЫ провели в Силкином Логу, в окрестностях Тюмени. На кроссовой трассе, где состязаются грузовики, и прилегающих к ней водоемах снегоболотоход проявил всю свою мощность и показал уникальность. Для начала «Петрович» был загнан в болотную трясину. Сминая камыши и пугая болотных птиц, «проходимец» вез шестерых «туристов» в самую топь. Когда вездеход уткнулся в стену грязи, многие подумали, что это конец тест-драйва. Но водитель нажатием подрулевых кнопок снизил давление в шинах, подключил третью ось и включил пониженную передачу. «Петрович» ожил и легко начал нарезать круги по местам, где ни пешком, ни на какой другой технике делать нечего. «Мы с ним и не в такие грязи заезжали, а тут для нас пустяк, даже лебедка не пригодится», — сказал водитель. Преодолев первое испытание, решено было брать подъем. Подъехав к склону, стали спорить, насколько он крут. Скептики утверждали, что уклон — не меньше 45 градусов, по другим оценкам — все 60. В любом случае часть «туристов» покинула «Петровича», посчитав эту затею немыслимой. Оставшиеся оценили возможности тюменской машины. Подъем был взят очень легко. Катаясь по кроссовой трассе, тест-драйверы выглядели как маленькие мальчишки, получившие в подарок новый игрушечный танк. Последним испытанием стало купание «Петровича». Пассажиров опять поубавилось. «Проходимец» нырнул с обрывистого берега в глубокий пруд и уверенно, гребя шестью колесами, поплыл. Сделав пару кругов, вездеход взял береговую высоту и остановился на суше. Пришла пора прощаться с полюбившимся «Петровичем», но ненадолго. Через две недели выйдет из цеха новая машина, предназначенная для исследовательских отрядов ГЕОДАТЫ. А значит, знакомство с уникальной техникой продолжится.- Такие технические возможности вполне устраивают нас как заказчиков, — комментирует Дмитрий Битюков. — Кузов первого приобретенного нами «Петровича» будет оснащен специально купленной новой лебедкой и дополнительным оборудованием для исследования скважин. Внедорожник окупит себя за короткий срок, в дальнейшем планируем использовать его не только для промысловых исследований, но и для нужд департамента экологии.Справка:ООО «Многопрофильное научное предприятие «ГЕОДАТА» создано 6 апреля 2000 года. Предприятие входит в Группу компаний «СибНАЦ». Основными направлениями деятельности компании являются промысловые исследования нефтяных, газовых и газоконденсатных скважин; лабораторные исследования пластовых флюидов и воды; экологические исследования.МНП «ГЕОДАТА» проводило исследования более чем на 140 месторождениях нефти газа и конденсата. География работ компании: Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа, Тюменская, Омская, Томская, Новосибирская, Иркутская, Оренбургская области, Красноярский край, Сахалин. Основными заказчиками ГЕОДАТЫ являются предприятия Газпрома, «Газпром нефти», Роснефти, ТНК-ВР, Русснефти, ЛУКОЙЛа, Славнефти, Новатэка, Shell и ряд других компаний.Предприятие имеет все необходимые для профильной работы лицензии и аттестаты аккредитации. Система менеджмента качества сертифицирована по системе ISO 9001. За годы существования предприятие, используя широкое международное сотрудничество с ведущими производителями нефтегазопромыслового оборудования, оснастилось современной производственной и лабораторной базой, новейшими технологиями и методами исследований.Среди специалистов ГЕОДАТЫ доктора наук, кандидаты, аспиранты, преподаватели вузов, аудиторы нефтегазосервисных предприятий, аудиторы по ISO 9001−2008.
