Каким должен быть идеальный автомобиль для самого сложного сезона?
Снег и лед — самые неприятные попутчики любого водителя. Зимой проще попасть в аварию, совершив неосторожное действие, которое бы осталось незамеченным летом. Проще застрять, замерзнуть, уйти в занос — в общем, на каждом шагу ждут проблемы. Каким должен быть идеальный автомобиль для самого сложного сезона? Однозначного ответа на этот вопрос нет, но есть ряд советов, которые помогут выбрать такой для себя.
Полный привод
Привод на все четыре колеса хорош и летом, но зимой это незаменимый помощник. Едете по скользкой дороге, застряли в сугробе, пытаетесь заехать в обледенелую горку — везде не обойтись без 4WD. Если речь идет об ограниченном подключаемом полном приводе, то помощь от него не на 100% эффективна. Из наиболее продвинутых систем полного привода эксперты выделяют quattro. Она установлена на современных внедорожниках и кроссоверах Audi, в том числе Q5, Q7 и Q8.
Главное преимущество системы полного привода quattro в том, что она максимально эффективно распределяет крутящий момент между четырьмя колесами. Все благодаря электронике, которая анализирует скорость вращения колес, сопоставляет данные и выясняет, какое из них буксует. После этого quattro слегка притормаживает буксующее колесо и передает крутящий момент туда, где сцепление лучше. Весь процесс занимает доли секунды, то есть незаметно для водителя.
Дорожный просвет
Владельцы седанов, купе и спорткаров могут иронизировать над повальным доминированием на рынке кроссоверов и внедорожников, но только летом. Зимой уже сложно иронизировать над кроссовером или внедорожником, который продирается по заваленной снегом дороге или легко паркуется во дворе, куда более низким представителям автомобильного мира вход заказан.
Технологичный мотор
Не удивляйтесь, если с вами перестанут здороваться соседи, которым надоело, что вы каждое утро чадите у их окон, по часу прогревая мотор. Да, за мощностью двигателя зимой гоняться не стоит, а вот за технологичностью и экономичностью — непременно. Правильно выбранный силовой агрегат сбережет окружающую среду, меньше будет страдать от работы в неоптимальных режимах, а еще и сократит ваши траты на топливо. Одни из таких моторов — TFSI и TDI, получавшие награды за экономичность и высокую производительность.
Правильная коробка передач
Сам по себе двигатель очень важен, равно как и его тандем с коробкой переключения передач. S tronic от Audi тратит на переключение ступени не больше 0,8 мс и делает это так плавно, что автомобиль вообще не дергается. Сможете так? Если да — вам место на гоночном треке. Обычный человек (или старый «автомат») переключает передачи слишком резко, что может вызвать занос и, соответственно, аварийную ситуацию.
Надежность и минимальные вложения
Наконец, гарантия. Да, сломаться может любая машина, но все же в логике здравого смысла, чем больший срок предлагает производитель, тем больше он уверен в своем продукте. Например, у некоторых концернов премиального сегмента гарантия на автомобили достигает 4 лет. При таких условиях шансы оказаться у неработающей машины в лютый мороз минимальны.
