Почти сразу после представления нового седана BMW 5-й серии — в конце июля появятся модели 520i, 530i — осенью на рынок выйдет BMW 545i с предлагавшимся до этого только для BMW 745i 4,4-литровым двигателем V8 с системой VALVETRONIC, а также BMW 525i с известным по предыдущей модели и прекрасно себя зарекомендовавшим 2,5-литровым рядным шестицилиндровым двигателем.
BMW 545i: высочайшая динамика и комфорт.
Алюминиевый двигатель V8 модели BMW 545i с системой VALVETRONIC, двойным VANOS, плавно регулируемой системой впуска и другими высокотехнологичными системами развивает из 4393 кубических сантиметров рабочего объема мощность 245 кВт/333 л.с. По сравнению с предыдущей моделью 540i это означает увеличение мощности на 35 кВт/47 л.с.
Максимальный крутящий момент возрос до 450 Нм, характеристика крутящего момента стала значительно лучше во всем диапазоне оборотов. Так, более 80 процентов максимального крутящего момента (двигатель развивает его при 3600 об/мин) достигаются в диапазоне от 1500 до 6400 об/мин. Эффективную передачу момента обеспечивает шестиступенчатая механическая коробка переключения передач с прекрасным подбором передаточных чисел. В качестве опции предлагается коробка SMG с секвентальным переключением передач. Альтернативным предложением является впервые представленная в «семерке» шестиступенчатая автоматическая коробка переключения передач с адаптивным управлением и функцией Steptronic.
Модель BMW 545i разгоняется подобно спортивному автомобилю до скорости 100 км/ч всего за 5,8 (5,9) секунды, разгон с 80 до 120 км/ч на 4-й передаче автомобиль выполняет всего за 5,8 (-) секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч и достигается на 5-й и 6-й передачах. Шестая передача выполнена повышающей. Это позволяет уменьшить обороты двигателя и снизить тем самым уровень шума и расход топлива.
Несмотря на значительно возросшие мощностные характеристики, значительно увеличившееся пространство в салоне и широкий перечень элементов базовой комплектации конструкторам благодаря использованию высокоэффективной техники привода и рациональной облегченной конструкции удалось значительно снизить расход топлива. Так, средний расход по циклу ЕС удалось вывести на уровень 10,9 (10,6) л/100 км и сократить его на 1,4 (1,7) литра по сравнению с предыдущей моделью. 545i выполняет требования EU4 — стандарта, определяющего предельную токсичность отработавших газов.
Ходовая часть была адаптирована к значительно возросшей динамичности движения. Так, BMW 545i серийно оснащается алюминиевыми дисками размерности 7,5 J x 17 и шинами размера 225/50. Высокоэффективная тормозная система с большими облегченными 17-дюймовыми вентилируемыми тормозными дисками и алюминиевыми плавающими суппортами обеспечивает выдающиеся показатели замедления и исключительную нагрузочную способность при одновременном сохранении прекрасного комфорта.
Салон BMW 545i отличается от BMW 530i более роскошным оснащением и кожаной отделкой, аппликациями из ценных пород дерева, электрической регулировкой сидений водителя и переднего пассажира с функцией памяти для сиденья водителя, а также подлокотником на центральной консоли, автоматическим круиз-контролем, комплектом средств освещения салона и климат-контролем с дополнительными функциями, как например раздельная регулировка температуры и распределения воздуха для водителя и переднего пассажира, фильтр воздуха в салоне из активированного угля, автоматическая система рециркуляции воздуха, солнечный датчик и датчик запотевания, автономная система вентиляции и функция использования остаточного тепла двигателя.
Знатоки без труда отличат BMW 545i, разумеется, не только по табличке с обозначением модели. Его отличают хромированные планки «ноздрей», а также увеличенные в диаметре и круглые (а не овальные) концевые выхлопные трубы.
BMW 525i: золотая середина в гамме шестицилиндровых моделей.
Известный алюминиевый рядный шестицилиндровый двигатель BMW 525i с двойным VANOS и резонансной системой впуска развивает при рабочем объеме 2494 кубических сантиметров мощность 141 кВт/192 л.с. и имеет максимальный крутящий момент 245 Нм при 3500 об/мин. Передачу момента во всех моделях новой «пятерки» обеспечивает механическая шестиступенчатая коробка переключения передач. В качестве альтернативы предлагается шестиступенчатый «автомат» с функцией Steptronic.
BMW 525i разгоняется с места до 100 км/ч за 7,9 (8,7) секунды, а разгон с 80 до 120 км/ч на 4-й передаче занимает у него 8,4 (-) секунды. Максимальная скорость 238 (233) км/ч достигается на 5-й передаче. Шестая передача выполнена повышающей.
Средний расход топлива по циклу ЕС составляет 9,4 (9,9) л/100 км. 525i выполняет требования EU4 — стандарта, определяющего предельную токсичность отработавших газов.
Базовая комплектация 525i соответствует комплектации шестицилиндровых вариантов 520i, 530i. Новая 5-я серия обладает значительно более широким перечнем элементов базовой комплектации. Так, шестиступенчатая «механика» также включена в список, как и климат-контроль, сиденья с электрорегулировкой, многофункциональное рулевое колесо, датчик дождя с автоматикой включения/выключения фар и подушки для защиты головы сидящих в задней части салона. Кроме того, в список элементов базовой комплектации включен 6,5-дюймовый контрольный дисплей, который, например, может использоваться для управления магнитолой Business с дисководом для компакт-дисков или индикации показаний индикатора дефекта шин.
Среди важных опций — инновационное активное рулевое управление, активная система противодействия кренам Dynamic Drive, шины, не боящиеся проколов, поворотные фары, проекционный дисплей, подготовительный комплект к установке мобильного телефона с интерфейсом Bluetooth и шестиступенчатая коробка SMG, которая предлагается для BMW 545i.
В России продажи моделей BMW 545i и BMW 525i также начнутся осенью 2003 года. Цены на эти модели пока не определены.
