ФАС России против государственного "Автодора"

Федеральная антимонопольная служба России выступила против создания государственной компании, курирующей дорожное строительство в России. Об этом в четверг заявил глава ведомства Игорь Артемьев. «У чиновников зарплата маленькая, а с созданием госкорпорации или госкомпании она увеличится в 100 раз. В пятницу будет обсуждаться вопрос о создании очередной государственной корпорации. Я хочу заявить официально — антимонопольная служба будет выступать против», — цитирует его Lenta.ru. На прошлой неделе Минтранс предложил создать специальную госкомпанию, которая займется развитием, модернизацией и содержанием федеральной дорожной сети в рамках новой целевой программы развития транспортной системы России на 2010−2015 годы. Преимущества новой структуры министерство видит в возможности привлечения частного капитала, обеспечении гибкости инвестиций. Как заявил первый вице-премьер правительства Дмитрий Медведев, госкомпания будет выполнять функции госзаказчика и координатора, ежегодно получая бюджетные средства и привлекая средства на рынке, но сама не будет заниматься хозяйственной деятельностью. В самом Минтрансе предпочли не комментировать данную ситуацию, отослав к докладу руководителя Федерального дорожного агентства Олега Белозерова. «Любая монополия — это повышение цен, снижение качества товара или услуги, т. е. снижение конкурентоспособности, — говорит РБК daily независимый транспортный эксперт Сергей Ащеулов. — Во всем мире идет сворачивание государственных систем, что ведет к увеличению конкурентоспособности экономик. Мы же пытаемся идти обратно в сторону создания и государственного регулирования монополий». Идею с созданием государственной корпорации «Автодор» в конце января одобрил президент России Владимир Путин. Планируется, что эта структура появится до конца текущего года, построит новые и реконструирует существующие федеральные трассы, а затем — к 2025 году — она будет расформирована. Бюджет «Автодора» оценивается в 250−300 млрд долл. Против этой идеи выступает и первый вице-премьер Р Ф Сергей Иванов, который считает, что здесь нужно «пойти по другому пути и создать компанию в виде акционерного общества».